新能源7月销量排行榜,新能源车销量排名

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打开榜单一看，嘿，好家伙，全面飘红！比亚迪再次强势屠榜 7月份，比亚迪再次展现其强势的销量数据，超过26万的销量数据一骑绝尘，再次突破新高，在销量前十里面占据了近半的市场份额。

腾势汽车销量为0.25万辆，排在第七名，一款新能源MPV车型可以做到月销万辆，已经非常不错了，随着腾势N7的上市，销量也会迎来大涨，根据车企发布的海报，腾势N7在上市24小时内大定订单达到了11687辆，为热销奠定了基础。

从1-7月的累计销量来看，特斯拉以411万辆高居榜首；第二名上汽通用五菱累计销量为227万辆；其次，比亚迪、大众、宝马、奔驰、上汽、沃尔沃累销均已超过10万辆。

首先，从数据来看，尽管还未公布，但7月乘用车市场整体环比下滑。新能源车企涨得越多，就说明燃油车市场份额下滑越严重。这对于众多还未公布销量数据的燃油车企而言，是难言之痛。

销量高涨VS历史最难近期，《新能源车企7月销量排行榜》登上了《选车网》热榜头条。报道显示：“比亚迪7月新能源汽车销量262，161辆，远超上年同期。

月销量：70787 长城6月份销量竟无缘前十，7月份努了把力回归，销量为7万零台，同比下跌4%，排在第八。

豪华品牌中，销量最好的紧凑型SUV是奔驰GLB，1-7月累计销量46160辆，排名第九位，同比大涨50%；宝马X1累计销量39377辆，排名第11位，同比减少10%；奥迪Q3零售销量31728辆，排名第13位，同比减少5%。

年7月，销量排名前三位的SUV品牌依次是：哈弗HCS7RAV4。据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2021年7月份国内SUV市场共销售新车约61万辆，环比下降4%，同比下降5%。

销量排名第七的是本田XR-V，其继承了CR-V的优良品质及制造工艺，再加上更低的售价使得它同样拥有着不错的市场表现力。从今年7月份的销量来看，其单月销量也达到了16755辆；1-7月份的累计总销售量为81446辆。

月份，荣威RX5 PLUS正式上市，未来荣威RX5整体销量或将进一步提升。而值得一提的是，作为自主SUV三强的博越，7月份跌出了前10——排名第11位，销量为14，434辆。

在电动车销量排行榜上，大众ID.4/5超过特斯拉Model Y成为7月德国市场最畅销的电动车。FIAT 500E和特斯拉Model Y占据排行榜的第二和第三位。

分品牌/车型来看，2021年7月份，宏光MINIEV跃升至全球第一位，销量为07万辆；特斯拉Model3和特斯拉ModelY分别位列第二三名，全球销量分别为88万辆和47万辆；此外月销超过1万辆的还有大众ID.4。

自2022年7月比亚迪超过一汽-大众位居国内汽车企业月度销量排名榜首，比亚迪便一直稳居第一。今年7月，奇瑞汽车也顺势超越一汽-大众，夺得批发销量榜TOP10的亚军位置。此外，在今年的批发销量榜TOP5榜单中，自主车企占据4席。

截至2023年8月1日，主流新势力车企已公布7月销量成绩。在汽车销售的传统淡季7月，有8家新势力车企创造了新的销量纪录。

在6月调整全系车型价格和权益后的蔚来，7月销量直接起飞，一连反超零跑和哪吒，跃居新势力销量榜第二位。数据显示，7月蔚来共交付新车20，462辆，同比增长106%，环比增长91%，创历史新高。

造车新势力7月销量成绩出炉，令人眼前一亮：竟有6家销量过万，且不少创历史新高。

除了理想的稳定表现外，深度绑定的另外两家——蔚来与小鹏，在7月份的销量也有了显著的回升。还是李想说的，上周（24-30）互联网出身的三家新势力重返新势力的前三名，这个趋势是可以持续的。

新势力独一档，理想7月销量与6月基本持平根据理想汽车官方公布的销量数据显示，在刚刚过去的2023年第31周（24-30），理想汽车的周销量达0.79万辆，稳居中国新势力品牌销量榜首，持续领跑。

1、具体来看，7月份销量超过1万辆的中大型车共有5款车型，全部来自奔驰、宝马、奥迪和比亚迪。从单一车型来看，7月份销量最好的中大型车依然是奔驰E级，其零售销量为14000辆，以微弱优势蝉联中大型车销量冠军。

2、腾势汽车销量为0.25万辆，排在第七名，一款新能源MPV车型可以做到月销万辆，已经非常不错了，随着腾势N7的上市，销量也会迎来大涨，根据车企发布的海报，腾势N7在上市24小时内大定订单达到了11687辆，为热销奠定了基础。

3、月前30天销量排行榜，理想汽车销量为25万辆，是真正的销量冠军。蔚来汽车销量为81万辆，排在第二名，紧跟理想汽车的步伐。