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苹果造车按下暂停键,万亿市值为什么撑不起苹果的造车梦?
是因为苹果公司目前还没找到电池供应商，加上人才频繁流失等原因，才造成它至今为止还未造车成功。苹果公司在手机行业领域，那可是大获全胜，他占据的市场份额可是很大的。
苹果8年造车梦又碎了一地，三度停滞，苹果的造车受到了团队改组、高层变换变更研究方向以及与传统汽车厂商接触吃边等因素的影响。
也正是因为苹果公司频繁在更换汽车的产品定位问题，苹果汽车的研发进度非常缓慢。苹果公司也在纠结用人的问题。
苹果造车的进度再三停滞。从开始宣布造车以来，苹果造车的进度已经停滞了三次。之所以会出现这种情况，不仅跟苹果公司在汽车行业的经验有关，同时也跟苹果公司的造车定位有关。
苹果汽车计划2026年推出,为何苹果也开始造车了?
他在宝马公司主要负责电动 汽车 的开发。看来，苹果真的准备加入造车大军了，有了宝马前高管的帮助，苹果造车计划应该能更快进行。
作为行业颠覆者，苹果若能推出具有苹果特色的智能电动汽车，或将会影响行业未来十年的走向，苹果市值能否达到3万亿美元(约合人民币16万亿元)可能也全都系于苹果汽车了。
如果苹果不造车，是无需把纯电动汽车的供应商放在自己的首批供应商名单中的。
苹果造车的秘密,都在这了
1、为了准确的认识苹果造车这件事，车东西整理了十个比较关键的问题，理清了这十个问题，对苹果造车就能有一个更清晰的认知。
2、这项功能有望在未来实现用iPhone或Apple Watch解锁、锁定或者启动 汽车 的功能。 这一项API的发布让苹果造车的话题再次浮出水面。
3、关于苹果造车，一个最令人兴奋的观点来自苹果供应链分析师郭明錤的预测：苹果将在2023-2025年推出真正的自有品牌 汽车 。 这距离苹果那众所周知的神秘造车项目“泰坦计划”成立已经将近10年。
4、但苹果内部在这个过程中对造车计划发生了一些分歧。2018年库克称“苹果正在专注于自动驾驶系统，不一定会开发出真正的硬件产品”。加上当时苹果自动驾驶部门裁员的消息传出，这些都一度让外界认为苹果或许已经放弃了造车。
5、苹果多位高管加入造车项目 最近，有消息传出苹果技术副总裁Kevin Lynch加入了造车项目，此前，Lynch在苹果一直负责Apple Watch开发。2013年加入苹果之后，他曾主导开发了Apple Watch这一全新产品类别，同时还领导了苹果医疗保健战略。
6、苹果造车就是豪横！2020年苹果公司在 汽车 的研发上面投入了将近190亿美元，而这些钱占据了苹果公司账面上现金流的10%。也就是说，苹果公司拿出了手里10%的资金进行生产和研发 汽车 。
