帝豪ec7rv改装,吉利帝豪ec7改装车图片

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1、前排座椅需要拆下底座的螺丝。总共有四个固定螺丝。首先，将座椅向后和向前推，取下前面的两个螺钉，然后将座椅向前推，取下后面的两个螺钉。座位被移走了。汽车座椅基本分为真皮座椅和法兰绒座椅。

2、【太平洋汽车网】前排的座椅需要拆卸底座的螺丝，总共有四颗固定螺丝，先把座椅推到后前面，卸掉前面两个螺丝，再把座椅推到最前，卸掉后面两个螺丝。座椅就拆下来了。汽车座椅基本上分为真皮座椅和绒布座椅两种。

3、拆座椅之前需要先把座椅上面的安全座椅的卡扣找到，然后把卡扣上面的盖子给拆下来。把卡扣上面的盖子拆下来之后，把手伸到卡扣里面，用力把座椅向斜后方的的位置推，同时向上用力，把座椅提起来。

4、帝豪17百万款主驾驶坐椅，吉利帝豪主驾驶座椅与地板之间用四颗螺钉进行固定的，如要更换座椅，拆卸螺钉即可进行更换方可完成拆卸小一字刀使用14号工具将主驾驶座椅左上角的固定螺丝拆卸。使用14号工具将右上角的固定螺丝拆卸。

5、吉利帝豪的后排座椅可以通过下面的卡扣进行拆卸，一般在左右各有一个，如果自己不能够把握力道的话，可以去汽修店或者是洗车店让专业的人员进行拆卸。

6、将副驾座椅后调，直至露复出副驾座椅底部前面的两颗安装螺丝制；用扳手拆除安装螺丝；将副驾座椅前调，直至露出副驾座椅底部后面的两颗安装螺丝；用百扳手拆除安装螺丝；这时就可以重新装了。

1、进取型指导价为688万元，属于帝豪EC7RV的入门车型搭载了15L自然吸气发动机，与发动机匹配的5MT变速箱配置方面比较简陋，如主驾驶单气囊无天窗驻车雷达。

2、帝豪ec715两厢参数1外形时尚，大气，比一般的两厢车要大，发动机表现不错，做工精细，轴距达到2650超过一般的三厢车绝对值得你去买，并且帝豪目前在中国卖的比较好，就拿南京市场来说月销量80台左右2帝豪EC7外观时。

3、吉利ec7rv两厢油耗733，360 1左右。

4、帝豪EC7很少设计和谐。车尾设计有点像另一款自主车型，但不得不说还是很和谐的。另一款EC7-RV是两厢版，前脸设计更年轻更运动。两厢版和三厢版的轴距相同，只是车身略短，内饰完全一样，所以我们将重点放在三厢版上。

1、车内头部空间略显局促；操控性稍差，异响、档位生涩等问题较多，用料一般，塑料感强，有待提升。部分网友反映胎噪较大、油耗偏高、性价比一般。

2、最关键的是制冷效果相当不错帝豪EC7RV配备了代号JLγ4G15D和JLγ4G18的直列四缸发动机，排量分别是15L和18L，都是吉利自主研发的产品双顶置凸轮轴，16气门，具有CVVT可变气门正时技术搜狐汽车问答平台。

3、舒适度：不要是李尔的座椅，基本没问题。操控度：开始的时候磨合期，挂档会有点生涩，尤其是倒档。安全：还不错，该有的气囊也有，欧洲安全4星。保养费用：一般，帝豪也越来越多了，不过国产保值不高。

4、EC7-RV的轴距较长，因此前后排座椅空间都很大，同样后备箱空间也很大。配置方面四门一键的电动车窗还带有防夹手功能，全系标配前排双安全气囊，ABS+EBD、后视镜加热功能，泊车辅助和行车电脑显示也多有配置。

5、由于车比较沉，加上发动机功率一般，所以这个车对油离配合还是挺在乎的，需要适应。低速行驶时油耗偏大油耗目前我开北京城市道路百公里9个油，如果你开帝豪ec7rv应该5左右吧。

1、首先是座椅、方向盘等改动。帝豪EC7目前配备的座椅整体舒适度较高，所以我们可以换一些质感更好或更符合个人喜好的坐垫套。方向盘也可以选用更具有时尚感的记忆棉方向盘套。

2、帝豪EC7的改装分为外观改装、内饰改装、动力改装、操控改装。其中外部改装部分包括大壳体、尾翼、排气管、车轮。动力改装主要是通过更换ECU来增加动力。用户可以根据自己的需求修改EC7。

3、帝豪EC7的改装分为外观改装、内饰改装、动力改装和操控改装。其中，外观修改的零件包括大型外壳、尾翼、排气管、轮毂等。动力改装主要是通过更换ECU来提高动力。用户可以根据自己的需要修改EC7。

4、帝豪EC7的外观改装可以包括改装周边、压尾、中网、尾翼等。，以及升级轮毂。用户可以根据个人喜好改装汽车。

改气对发动机虽然优势，但也有一定的弊端。烧天然气后对发动机是有比较大的危害性。

可以的。无论是汽油燃料还是天然气燃料在燃烧室燃烧产生高温气体推动活塞工作，但是都有汽车本身的冷却系统和电脑系统控制，使温度在85oC--95oC之间的最佳范围。

因为在改装完天然气后会调整发动机的点火时间以适应天然气的物理特性，再烧汽油的话会导致积碳、费油等一系列问题。所以一般私家车都不建议改天然气。

有一定的坏处，主要体现为：由于气体燃料的能量密度低，单用天然气为燃料的汽车携带的燃料量较少，一般行驶距离较汽油车短。