开极氪的都是有钱人吗,极氪研发

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开特斯拉的司机有相当一部分是女司机，这一部分人脉新能源的原因很简单，首先就是操作方便，其次是自动驾驶辅助级别比较高，可以在车道偏离预警，倒车，主动刹车等方面弥补一部分女司机的技术缺陷。

D先生听了连忙摇头表示，“没什么好担心的，首先，30万左右能买这个车，我感觉很值，并且他们的服务态度很好，这个是丰田那边没得比的。即便是理想ONE之前出过各种各样的问题，但是都得到了解决，我这个车也在排队，马上就轮到我打补丁了。

如果电池密度够大，飞机也会是电动的。人们的思想上还没有真正接受新能源汽车。

这主要是因为纯电动车颜值要比燃油汽车更高一些，而且驾驶起来非常方便，购买和维修成本也比较低。

当然排除一个因素，那就是你太有钱了。话说宝马i3绝对是新能源汽车的一个另类，428-526万元的售价区间，去购买一台小型电动车，可能真的是有钱任性才可以做出来的事情。

首先，作为通用的出品，微蓝7的安全与品质是比较让人放心的，通用是世界上最早进行电动化的车企之一，造新能源车经验丰富，有着一套严密的测试流程。

第二，极氪X将同级唯一的4D云端零重力座椅搬进了紧凑级豪华车内。当然，这个也会显得内部空间略局促，但舒适豪华感确实到位了。

所以，如果可以，还是建议选择98万元的YOU版，尤其是对于五座需求不大的用户来说，选择四座后驱会比五座四驱更能够体验到极氪X的“精华”。

官方指导价为198万-98万元，但从价格上来看，似乎并没有令人惊艳的地方，但是作为极氪品牌旗下的第三款车型，看完极氪X的产品力表现，你就会觉得这款车“真香”。

目前拥有3秒级破百的新能源纯电动车型落地价格已经下探到30万元左右，而极氪ZEEKR X很有可能实现进一步突破，值得期待。结语：事实上，极氪品牌无论在产品、营销还是终端服务方面，都是最近几年新晋品牌中做得较为出色的。

然而，在极度“内卷”的紧凑级市场众车企已经杀红了眼。从产品层面来说，为了将极氪X打造成爆款车型，极氪品牌花了不少心思。用极氪CEO安聪慧的话说，“在紧凑级市场，我们是卷王。

虽然极氪001和岚图追光的价格、尺寸、空间相仿，但是在颜值、舒适性、动力、操控性、续航方面还是有一定的差别。

在实际驾驶过程中，岚图追光和极氪001在进行穿桩行驶时，能够感受到岚图追光的横摆幅度更小。

可惜的是，极氪001性能进阶套装提供的内容在岚图追光这里直接就是标配，而且岚图追光的智能四驱系统不仅支持0-100%前后扭矩分配，还能提升整车动力性、操纵稳定性、安全性等。

分析来看，貌似在赢得BBA车主们增购一台纯电轿车时的喜好中，价格同区间、车型同级别的岚图追光和极氪001，还是前者表现得更香一些。

市集中也不乏豪车摊主，价值上百万元的车子，都打开后备厢，用来卖30元一捧的鲜花，或10元一碗的凉粉。

那些路上开着百万级豪车的一般都是开公司的，或者是某个行业比较有才能的人，比如知名的律师，知名的歌唱家，影星之类的。

奥迪：号称官车，其实真正当官的开的并不多（他们往往是一些帕萨特、天籁之类的比较多），大部分是一些做生意的开，特别是A6，冒充官场的人。至于A4，年轻人，事业起步的年轻人开的多，主要是灯漂亮。

至于开这些车的人都是做什么工作的，这个就比较广泛了。有自由职业者、公司高管、企业家、淘宝店主等等。有钱人大致可以分为两种第一种是特别爱炫的类型，无时无刻都想彰显自己的经济实力，以此在朋友圈中刷存在感。

在传统的思维中，炫耀性消费往往是虚荣的表现，而魏布伦在《有闲阶级论》中则说，生物多样性的产生就是奢侈性炫耀在动物世界增多所导致的。