雷神三档电混,雷神混动

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1、热效率高：采用了高压直喷、增压中冷、米勒循环以及低压EGR四大技术，使得这款发动机的热效率达到了432%，超过了日系混合动力车的水平，减少了燃油消耗，有利于提升车辆的燃油经济性。

2、暂无消息。根据查询吉利官网信息显示，截至2023年10月16日，吉利星越L雷神HiP在售车型为2022款5T+3挡DHT油电混动版和2022款5T+3挡DHT增程版，全系标配三缸发动机，暂无出四缸发动机车型的消息。

3、缤瑞COOL全系搭载吉利雷神动力5T四缸发动机，最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，单从账面数据来看，超越了大部分同级5T排量发动机，甚至接近部分主流的8T发动机，官方称零百加速只需1秒。

4、混动之所以不用四缸机，是因为吉利的三缸5发动机比四缸机更先进，动力更强，油耗更低。

1、吉利银河L6如此省油完全得益于新一代雷神电混8848系统，其发动机热效率达到426%，通过13：1高压缩比米勒循环，实现超低亏电油耗和超高的发电效率。

2、在性能方面，吉利银河L6全系搭载了新一代雷神电混引擎B-plus，创下426%量产最高热效率，最大功率120kW，最大扭矩255N·m，还可实现同级最低55L/100km亏电油耗，全面兼顾高动力性与低油耗。

3、得益于全系标配的新一代雷神电混引擎B-plus，这台发动机热效率达到了最高426%，并可提供120kW和255N·m的峰值数据，即使是在亏电情况下发动机的油耗也能保持在55L/100km。

4、而在吉利银河L6搭载的全新一代雷神电混8848 系统(5TD雷神混动发动机 + 3挡DHT Pro)面前，它们看起来是如此的陈旧。吉利银河L6所配备的5TD雷神电混发动机，达到426%的全球量产发动机热效率之巅。

5、银河L6搭载新一代雷神电混8848动力系统，由5TD雷神混动发动机和3挡DHT Pro变速箱组成。其中，发动机热效率达426%，领先当下量产车型，不仅带来强劲动力，效率也更高，最高车速更是可达247km/h，远超同级车辆。

月23日，吉利银河L7首发亮相，并开启预订，预计在今年第二季度交付；银河L6将于今年第三季度交付；银河E8将于今年第四季度交付。

年2月16日，吉利宣布旗下中高端新能源系列正式定名为“吉利银河”，并在2月23日正式发布了“吉利品牌新能源战略”，并推出吉利银河的首款智能电动汽车——银河L7，新车将于今年第二季度正式交付。

易车讯我们从官方渠道获悉，吉利银河L7将于4月24日量产下线。作为吉利全新打造的银河品牌推出的首款车型，定位于紧凑型SUV的银河L7搭载新一代雷神电混系统（插电混动），并将于二季度上市交付。

节能方面，银河L7同样表现优秀，它搭载新一代雷神电混混动专用发动机，热效率高达426%，你要知道，这是全球量产发动机热效率之最，没有之一，这也是它非常节能的根本。

可以说，目前市场中的混动技术就属鲲鹏DHT超级混动最为精密。今天，我们就详细解读鲲鹏DHT，看看它实力究竟如何。

在燃油市场中，即便发动机的性能再强，若无出色的变速箱，或者无法将二者进行很好地调教，也不能带来令人满意的驾驶质感。

远远领先于单挡变速器的燃油经济性和强动力性能直击。银河L6搭载新一代雷神电混8848动力系统，由5TD雷神混动发动机和3挡DHT Pro变速箱组成。

而且，它额外布置了两个行星齿轮组来制造3挡，这套3挡超级电混无论从结构、性能、还是效率方面都比单挡混动更强。

在介绍银河L7的试驾体验之前，我们还是要先简单说说它的这套动力系统。

驾驶感受先说说驾驶感受，相比比亚迪DM-i的单挡混动结构，吉利银河L7在高速工况下发动机介入直驱的比重会更高一些，这也正是雷神电混8848动力系统中5T混动专用发动机和3挡DHT变速箱得以发挥优势的地方。

本次试驾最能让人明显感觉到两车的差距，其实就在性能上。在市区路段的许多红绿灯路口上，拥有雷神电混8848的吉利银河L7起步明显要比比亚迪宋 PLUS DM-i的响应更快。