克莱斯勒怎么样,克莱斯勒口碑

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1、值得。在技术方面克莱斯勒铂锐发动机是一款4升四缸发动机，采用了先进的多点燃油喷射技术和可变气门正时系统，技术先进，克莱斯勒铂锐发动机好，口碑方面克莱斯勒铂锐发动机没有一个差评，深受大家喜爱，克莱斯勒铂锐发动机值得买。

2、有。铂锐是美系车，它是克莱斯勒汽车有限公司推出的中高级轿车，克莱斯勒铂锐4豪华款有一键启动，中控左侧的按钮是一键启动，锐内饰也是可圈可点的，大到内饰的设计风格，小到用料做工都是很不错的。

3、铂锐的4L发动机与欧蓝德和指南针的4L发动机都属于同一款发动机。所以这款发动机可靠性与燃油经济型都要比其他的美系车发动机要好很多。

4、该款是双VVT 全铝世界发动机，性能十分出色，前置前驱布局也很合理。

5、我也看了这车是不错，在价位上有这个配置也算可以的了。比起小日本的车安全多了，4的起步应该是不肉吧。0的就有点肉了。

6、克莱斯勒铂锐配备的发动机有三款，分别是0LV4LV7LV6，其中7LV6动力最强，最大功率为142W，最大扭矩为258N·m，最大马力193马力。

1、我们不能单单从这两起事件就断言克莱斯勒300C的质量很烂，要知道，在2013年的时候，克莱斯勒300C还毫无争议地以563的高分荣膺CNCAP碰撞试验“五星安全“，这也是事实此外，克莱斯勒300C还曾获得美国高速公路安全协会NHTSA。

2、虽减振硬，但座椅舒服，感觉不错。轮胎质量不错，在亦庄港龙看到一事故车，轮胎削了好几层皮，也没暴胎！转向，皇冠的技师说沉，但我感觉好，揉库不费力，高速路感好。

3、无内胎轮胎质量小，气密性好，滚动阻力小，在轮胎穿孔的情况下，胎压不会急剧下降，完全能继续行驶。由于这种轮胎可以直接通过轮辋散热，所以工作温度低，轮胎橡胶老化速度慢，寿命比较长。

4、文章摘要：一辆2008年产克莱斯勒铂锐商品车，维修人员在做新车检查时，发现该车胎压监测系统故障警告灯点亮报警。

5、舒适度-米其林好，但是不耐磨。综合性能还是倍耐力好一点。花纹宽排水性好，细舒适度好。

克莱斯勒交叉火力是一款低底盘双座跑车，具有雕塑般的外形交叉火力采用32升18气门90度夹角顶置单凸轮轴SOHCV6发动机，6速手动变速器或5速自动变速器，以及后轮驱动这款全铝顶置单凸轮轴18气门发动机的重量仅为140。

克莱斯勒交叉火力是克莱斯勒旗下的一款跑车，这款车在国内是比较少见的。克莱斯勒交叉火力全系搭载了一款2升v6自然吸气发动机，并且这也是一款前置发动机后轮驱动的汽车。

与这款发动机匹配的是5at变速箱。at变速箱的换挡平顺性是很好的，这种变速箱的可靠性耐用性也是很好的。克莱斯勒交叉火力的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了五连杆独立悬架。

与这台发动机匹配的是5at变速箱。at变速箱换挡平顺性很好，这款变速箱的可靠性和耐用性也很好。克莱斯勒交叉火力前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用五连杆独立悬架。

at变速箱的换挡平顺性很好，这款变速箱的可靠性和耐用性也很好。克莱斯勒Crossfire的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用五连杆独立悬架。双横臂悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来，将双横臂悬架的两根横臂改为两根连杆。

1、该品牌属于克莱斯勒，美国汽车公司品牌，也是美国三大汽车品牌之一。在中国销售的克莱斯勒370是全进口版本。该车使用的发动机连续三年获得世界十大发动机，属于美国豪华车系列。

2、c是克莱斯勒的品牌，克莱斯勒300C是经典的美式中型车。克莱斯勒300C早在2004年就在中国上市销售。几经波折，恢复进口状态，在国内销售，逐渐退出市场。

3、是进口克莱斯勒。秉承“大胆创新自成潮流”的品牌理念，克莱斯勒品牌携其旗舰产品——全新进口克莱斯勒300C，重返中国市场。这款全新300C无论在设计、性能还是做工品质，都将“非同质化”的造车理念发挥到极致。

年引进国内，并根据中国市场需求引用了0L发动机。必须得承认这一款很经典的车型。用料精良、技术优越，配置丰富，最重要的是安全性能好，但由于种种原因，这款车上市不久便停产了。

有劲。2008款克莱斯勒铂锐0L排量车型搭载了一台156马力的发动机，具备较为充沛的动力储备，在正常道路行驶条件下表现出良好加速性能和可靠性，能够满足大多数日常行驶需求，并在提供令人满意体验方面表现出色。

很好。克莱斯勒漫步者发动机采用了先进的燃烧技术和多项节能技术，可以提高燃油经济性，降低燃油消耗和排放水平。

它配备了世界十大Pentastar V6发动机之一，0L黄金排量，最大功率172Kw，峰值扭矩285Nm。得益于8AT变速箱，整车能够保持良好的燃油经济性，百公里综合油耗仅为6L。此外，克莱斯勒还提供了更强大的6L版本供用户选择。