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销量卖不过现代,降价潮后,中国不需要二线豪华车?
但，这波降价潮之后，最难堪的二线豪华，可能是沃尔沃。 降价潮之前，二线豪华影响力已经下降 对于二线豪华品牌来说，最可悲的是，还没有超越一线，却被中国品牌反超了。
如今一线豪华车年销量门槛提至70万台，二线豪华车年销量门槛提至20万台以上。假想3-5线城市用户如果进一步扩大，豪华车市场占有率有望升至25%，对所有合资与自主品牌而言，均面临自己的蛋糕被别人吃掉的危机。
相比之下，二线传统豪华品牌几乎岌岌可危。曾经的高高在上的“加价王”雷克萨斯也需要降价换量，1-2月同比下滑幅度达38%。其实，雷家2022年在华已结束了连续17年的销量正增长，销量同比下滑16%。
汽车降价结束后是否会迎来报复性涨价，取决于市场供需关系和汽车行业的市场竞争情况。
沃尔沃23年会降价吗
大家好，小编近日从广州当地的某汽车经销商处获悉，广州地区沃尔沃S60目前购车最高优惠6万元，269万元起售，同时商家表示，近期上门试驾看车的客户就有机会获得商家精心准备的爱心礼品，欢迎各位朋友上门详询。
沃尔沃持续大幅度的降价，会使有欲望购买该品牌的消费者形成一种观望态度，等待厂商再次降价的促销行为，在当今阶段需求并不大。这样的观望心理，可能会影响沃尔沃这一阶段的销量，也会影响沃尔沃下一阶段的定价战略。
根据最新销量数据，沃尔沃S90在今年4月份售出3096辆，同比增长119％，这一数据或许还是无法媲美BBA同级车型，可是除了BBA旗下三款车型，那就基本没有了对手，说是国内消费者考虑这个级别车型时除BBA以外车型的首选也不夸张。
沃尔沃XC90作为沃尔沃家族中体型最大的家伙，它最近的优惠幅度可是不小，北京地区最大优惠已经达到了13万之多，顶配的2021款B6智雅运动版拥有着最高的配置，优惠幅度也是相当之大的。
降价最狠的7款汽车
1、朗逸和速腾这两款车型，几乎可以视为谁便宜就买谁，但朗逸还有朗逸启航这样的杀手锏，可以将09万的厂家指导价再优惠2万多元，即使车型很旧，但在四五六线城市依旧有市场。
2、此次降价之后，对于想要购入这款车型的朋友，可以准备下手了。
3、作为高尔夫5代的最后一款年型车，2020款高尔夫取消了6L排量车型，因此起售价有所提高，售价区间113~102万元，目前北京地区终端优惠在3万元左右。
4、年度降价车含金量排行前10 长安深蓝SL03 （119～669万）长安深蓝SL03作为这个品牌的第一款车型，去年一经发布就吸引了众人的眼球。
5、价格上终端同样没有任何优惠，但随着近期新能源汽车市场价格波动明显，不排除后面降价的可能性。
公认的“安全SUV”,配2.0T+8AT,直降13万
沃尔沃xc90使用的是七座的布局低配车型，它使用了0t+8at的发动机和变速箱的组合，这台发动机也拥有三种不同的动力系统，分别是184kw、220kw、228kw。
欧尚科赛GT搭载了蓝鲸0T发动机+爱信8AT变速箱，无论是发动机参数还是换挡的平顺性，在国产SUV中有着比较大的优势。而且科赛GT的价格也不算高，作为一辆中型SUV，128万的起步价和哈弗H6这种紧凑型SUV相当。
另外，沃尔沃XC90在配置方面也相当全面，毕竟在降价前售价可是高达60万+的豪华旗舰车型。比如安全配置，它就全系标配10气囊，标配全套安全辅助系统，同时也拥有同级别最高的高强度钢材使用率，在安全方面从来都不是沃尔沃的槽点。
