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省界高速费取消什么意思
就是取消各省界的收费站，利用ETC等手段实行一开通。我国的高速公路大多是分段建设，然后多段连通。
高速跨省收费站取消了。2020年1月1日零时起，全国29个联网省份的487个高速公路省数拿态界收费站全部取消，提前完成了2019年《政府工作报告》提出的“两年内基本取消高速公路省界收费站”的目标任务。
高速省界收费站取消就是取消各省界的收费站利用ETC等手段实行一开通。
一是为了降低实体经济物流成本；二是省界收费站容易出现大堵车的现象，经常出现几小时乃至于十几小时堵车的情况。特别是节假日期间，临近收费站的路，恐怕无一例外都是秒变“停车场”，由此，取消收费站的呼声渐起。
明年取消高速过路费吗
1、并没有国家取消高速收费这种说法。机动车辆在高速公路上行驶是必须要缴纳过路费的，只是在指定的时间内是免收过路费，免收过路费的时间是春节，清明节，五一劳动节，十一国庆节。
2、年的春节、清明节、五一节、国庆节四个节假日，七座以下（含七座）小客车上高速共有20天可以免过路费。高速免费日期如下：春节：1月21日（除夕）零点开始，至1月27日（初六）24时结束，高速共免费7天。
3、年免高速费时间是1月21日0时-1月27日24时。2023高速费从春节开始免费。
4、高速免过路费时间具体如下：2023年的春节、清明节、五一节、国庆节四个节假日，七座以下（含七座）小客车上高速共有21天可以免过路费。
高速公路什么时候不收过路费
高速免过路费的时间为国家法定节假日期间，其他时间正常收费。2023年高速免过路费的时间：春节：2023年1月21日的凌晨0：00开始，一直到2022年1月27日的半夜12：00结束，一共有7天的免费时间。
如果在收费期间提前上高速，到免费时段下高速，那是不收过路费的；如果在免费期间上高速，到收费时段下高速，那是要收全程过路费的。免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节四个国家法定节假日。
高速节假日第一天24∶00开始免过路费，在非免费时段进入高速公路，但出高速的时候是免费时段，则属于免费通行，在免费时段进入高速公路，但出高速公路时是非免费时段，则不属于免费通行的范围。
国家取消高速收费是真的吗了
1、不是真的。原因一：高速收费可以一定程度限制车辆出行，减少交通压力。原因二：高速建造费用高，收费一定费用，用于高速养护。不过，有部分法定节假日高速免费：春节：2月11日0时-2月17日24时，假期7天，高速免费7天。
2、高速跨省收费站取消了。2020年1月1日零时起，全国29个联网省份的487个高速公路省界收费站全部取消，提前完成了2019年《政府工作报告》提出的“两年内基本取消高速公路省界收费站”的目标任务。
3、根据我国现行政策，自2020年1月1日起，全国高速公路已经实行了常态化收费。因此，到2023年9月1日，全国高速公路依然会保持收费状态。高速公路收费是为了维持高速公路的正常运营和管理，同时也是一种有效的交通需求管理手段。
高速收费多少年后免费
1、国庆节：2023年10月1日至10月7日，共计7天。国庆节是我国最重要的节日之一，免费通行政策将让民众在国庆期间能够更加便捷地出行，享受国家的福利。
2、免费时段从节假日第一天00∶00开始，节假日最后一天24∶00结束（普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准）。第二条 工作要求 加强收费站免费通行管理。
3、则属于免费通行；在免费时段进入高速公路，但出高速公路时是非免费时段，则不属于免费通行的范围。换言之，收费期间上高速公路，免费期间下高速公路，不会被收费。反过来，免费期间上高速，收费期间下高速，就要收费。
4、一旦高速免费，本来就是为了节省管理成本，这下高速不收费了，但是反而还需要高速管理者维持秩序，管理成本反而增高了。特别是一些大卡车，最容易出现超载的现象，要是没有人管理的话，肯定会出乱子的。
