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雷诺威赛帝风扇不停的转什么原因
1、雷诺威塞蒂风扇一直转。可能是水温传感器坏了，或者是风扇继电器触点卡住了。去修理店买个新的就行了。所以如果熄火后风扇还在运转，可以看看是正常散热还是哪里有问题。
2、电子风扇不停转动的原因：电子风扇用于散发水箱中的热量。可能是因为车内开了空调，水箱需要散热。
3、有以下原因：启动电容不佳 检查电容是否损坏，电机启动电容容量下降或损坏会导致电风扇发生故障。支承轴承缺油导致过渡磨损 如果是轴承缺油的问题，就试着用手转动电风扇扇叶，如果转动吃力就是轴承缺油。
4、汽车风扇一直转的原因大概有以下四点： 汽车的电路连接不稳定，出现了电路虚接的现象； 汽车的水温传感器损坏； 汽车中冷却风扇的线路存在故障； 汽车中冷却液的温度过高。
5、汽车散热风扇不停地转动的原因如下：水箱里的水温是缓慢下降，刚熄火时水温还没降下来，这时候冷却风扇还是会工作一段时间后再停止。
6、电机自身故障，内部有短路漏电现象，直接更换电机或重新绕(人工费用高，还不如直接去市场买个电机)。相关说明 就风扇本身的使用来说，一般扇叶大的风扇电功率就大，消耗的电能也多，电风扇的耗电量与扇叶的转速成正比。
雷诺威赛帝的介绍
雷诺威赛帝（Renault Vel Satis）是一款豪华轿车，其外观设计别致独特，内部空间宽敞舒适。其搭载0升、0升、5升三款发动机，同时还拥有出色的操控性能和豪华配置。
此外，那台5前速自动变速器曾装备在日产高端的西玛上。177kw最大功率和330nm的最大扭矩不如350z那般令人激动，但也达到了同级车的应有水准。由两个电磁阀控制的进气凸轮轴可依据负荷及车速而自动、连续地调节。
雷诺选择单厢车这个独木桥，出于对竞争极度白热化的三厢和两厢车的无奈，但是更多的是机会，单厢车逐年增长的市场份额证明了买主需求的多元化。
公司介绍 1898年，路易斯·雷诺三兄弟在布洛涅-比扬古创建雷诺公司。 它是世界上最悠久的汽车公司和世界十大汽车公司之一。
雷诺威赛帝的清新简洁的内部
1、车门内侧能看出内饰做工较细致日产的动力总成表现成熟雷诺似乎有意将它的无匙点火系统推广开来，在laguna Ⅱ上我们已经有过接触。
2、雷诺纬度（Renault Latitude）是一款豪华轿车，其外观设计优美大气，内部空间宽敞豪华。其搭载0升和0升两款发动机，同时还拥有出色的操控性能和豪华配置。
3、通过调查，雷诺发现三厢车虽仍占据主流(2000年在西欧为44%)，但由雷诺独自挑出一片天地的单厢车市场份额也在增大，达到了13%。而且，有相当一部分人在寻求传统三厢结构之外更加能表达个性的车。
这个是什么车?
1、这个车品牌：克莱斯勒 车型： PT 漫步者 克莱斯勒（香港译名：佳士拿），是美国著名汽车公司，同时也是美国三大汽车公司之一。克莱斯勒18英寸轮毂配合米其林Pilot运动型轮胎使操控性进一步提高。
2、这辆车是奥迪R8，是德国汽车制造商奥迪公司的一款高性能跑车。奥迪R8采用了独特的中置后驱布局，配备了高性能发动机和先进的四轮驱动系统，以卓越的操控性能和驾驶舒适性而著称。
3、科尔维特的诞生就是一种生活姿态，象征着奢华和优雅，1953年的车型只有敞篷版，这足够说明通用对这款车的定位很有前瞻性。
雷诺发动机风扇离合器常转是怎么回事刚换的新的?
1、风扇离合器常转一般是正常的，可以检查继电器和水温传感器等。
2、检查水温传感器、风扇继电器是不是损坏；检查位于水箱边上的空调三通阀是否损坏。
3、硅油膨胀和电磁场吸引。东风雷诺发动机的电子风扇由发动机冷却液温度开关控制，一个是利用硅油的热膨胀特性驱动其旋转，二是电磁离合器散热风扇由电磁场吸引原理驱动。
4、发动机的风扇离合器的作用是降低噪声，提高发动机经济性。对于发动机驱动的风扇，通常使用风扇离合器控制其转速。汽车在行驶过程中，由于环境条件和运行工况的变化，发动机的热状况也在改变。因此，必须随时调节发动机的冷却强度。
