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ID.系列降价,还要搞插混,大众汽车要翻身了吗?
如果只看产品性能，大众ID.系列可以说是合资新能源中最成功的产品，这次降价之后，依托大众遍布全国的销售网络以及强大的品牌号召力，ID.系列的吸引力将明显增强，有望实现大众汽车以价换量的目标。
作为大众汽车旗下首款基于MEB纯电动平台打造的纯电轿车，ID.3在今年7月初推出了“史低价”159万元起的价格优惠活动。对比该车型在中、德两大市场的情况，高达5倍的差价营造出一种“买到就是赚到”的即视感。
对大众汽车来说，想靠现有的ID.系列实现突破，可能性并不大，它应该对现有车型进行彻底的更新换代，或者干脆推出一些全新的车系。
除了一汽-大众外，上汽大众也宣布降价，旗下ID.3车型最高降价7万元，目前售159万元起。需要注意的是，该活动截止日期为7月31日，并且限量7000台。
月7日，上汽大众官方发布消息，ID.3推出限时价格，即日起至2023年7月31日，159万元起即可入手，限量7000台。资料显示，此前上汽大众ID.3的官方起售价为129万元，此次降价幅度达7万元。
总之，当时间来到下半年，这股“价格战”的势头似乎还是没有能够真正地被踩下刹车。话音未落，隔壁大众ID.系列纯电车型再掀大额降价。
大众ID.3、宝马i3等热销,降幅超10万
1、而7月销量突然暴涨，和ID.3推出至高立减 7 万元的降价活动密不可分。降价之后，ID.3售价159 万起，并且限量7000台，将饥饿营销这一套也加了进去，一时间吸引了不少消费者下单。
2、宝马i3整个侧面还是那么地耐看，尺寸上宝马i3相比长轴版3系燃油版有所增加，不过差异并不大。车尾相较于3系燃油版主要变化是在后包围处的变化，说实话我更喜欢宝马i3的这个尾部设计，看上去更加运动。
3、月7日，上汽大众官方发布消息，旗下入门级电动车ID.3推出限时价格。即在今年7月31日前，原本官方起售价为129万元的ID.3，目前仅需159万元就可以拿下。对于一款纯电动紧凑型轿车来说，这个价格还是非常具有吸引力的。
...一汽大众下滑36%,大众销量下跌的原因是什么?
性价比不高。大众速腾这款车在市场上与同级别的其他品牌车相比并没有太大的优势，综合的性比价不高是它销量下滑的主要原因。干式双离合存在的问题。
因为一汽-大众的大众品牌车销量卖的实在是太差劲了，必须要靠奥迪、捷达“撑面子”。数据显示，一汽-大众大众品牌累计销量约50万辆，同比2019年上半年65万辆的成绩，销量大幅降低了15万辆，同比下滑幅度达到了24%。
可以说，射手座的抱怨从未被打破，这可能成为消费者观望和放弃购买的原因。中国网汽车质量投诉平台由中国网主办，也是国家市场监督管理局汽车缺陷线索合作单位。车主投诉线索将同时提交至全国缺陷汽车产品召回信息管理平台。
