不从驻车制动器起步是什么意思,没松开驻车制动器行驶

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您好，根据您所描述的问题，以及我们维修车辆的经验，驻车制动器指的是机动车辆安装的手动刹车，简称手刹，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时溜车的手动刹车系统！【汽车有问题，问汽车大师。

驻车制动器，通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹。驻车制动器是在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。常见的手刹一般置于驾驶员右手下垂位置，便于使用。

驻车制动器的意思：制动器就是刹车。制动器分为行车制动器（脚刹），驻车制动器（手刹）。

【太平洋汽车网】驻车制动器就的意思是在驻车(即停车)的时候给予汽车一个制动力矩，使汽车不会随意滑动。在早些时候，它有另外一个更广为人知的俗名，叫做手刹，这是因为早期的汽车都采用手动操作的驻车制动。

1、驻车制动，也叫做手刹或者自动挡中的停车挡，其作用就是在停车时给汽车一个阻力，使汽车不溜车。

2、驻车制动，是专业的汽车术语，通常称为手刹或手动制动。它的主要作用是在汽车停稳后，保持汽车的稳定性，避免因斜坡上汽车滑行而引发事故。一般位置在驾驶员右手垂下的方便区域。

3、你好，驻车制动就是俗称的“手刹”。车辆停车之后，让车子乖乖待在原地不移动，靠的就是手刹。而制动踏板，就是刹车踏板的专业名字。就是日常开车的时候踩的刹车踏板。

4、驻车制动，简称“手刹”，通常是用于车辆停放时的一种机械性制动，它通过拉动车内手柄，使黄色警示灯亮起，车轮被锁住，防止车辆滑动或者滑行。

5、驻车制动也就是手刹或者自动档中的停车档，锁住传动轴或者后轮。驻车制动一般叫做手刹，它的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅是在坡路停车不溜车就可以了。

1、不松驻车制动器起步是指车辆在起步时没有放下手刹。根据查询车坛网显示，不松驻车制动器起步是指车辆在起步时没有放下手刹。

2、不松驻车制动器起步是指车辆在起步时没有放下手刹。以下是拓展资料：驻车制动器：通常是指机动车辆安装的手动刹车简称手刹在车辆停稳后用于稳定车辆避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。

3、意思是没松开手刹就起步。或者松开了但是没松到底起步就是这样。

不走原因分为以下几种情况：，在非常陡的坡道上，自动挡松刹车不走属于正常显现，坡道非常陡，由于惯性原因，阻力加大，车辆想走，必须动力大于阻力。，有一些车型的变速箱设定，就是不踩油门不走。

还可能是因为电子驻车系统的电机出现故障了，这个时候就需要去4s店或者汽车维修店维修或更换电机。工作人员会进行检查，情况严重的话可能就需要进行更换，如果只是一般的问题那么简单维修就可以了。

是因为开了自动驻车。不止是当驾驶员踩下油门踏板后，当拔出安全带卡扣或打开车门都会自动驻车功能解除，所以在车辆制动期间需要下车或解开安全带一定要档位挂入P档或开启电子手刹功能。

1、自动驻车就是自动刹车，是现在汽车上的一种新型功能。启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹了，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。

2、自动驻车(AUTO HOLD)是车身稳定控制系统(ESP)的功能扩展，它是通过ESP来实现对四轮刹车的控制。

3、自动驻车(AUTOHOLD)是车体稳定性自动控制系统（ESP）的功能拓展，它是根据ESP来完成对四轮刹车踏板的操纵。

1、驻车制动器故障原因如下：驻车制动器操纵杆不能固定。驻车制动器失灵。驻车制动器发出异响或者老化。自动驻车系统的摩擦片与制动鼓间隙过大。驻车制动器销轴磨损严重间隙过大驻车制动器拉杆调整过长。

2、驻车制动器故障现象原因处理方法如下：驻车制动器失灵。

3、故障原因与车轮转速传感器故障、液控单元或ABS电子控制单元工作不正常有关。(1)ABS系统与普通制动系统是不可分的，普通制动系统一出现问题，ABS系统就不能正常工作。