别克凯越,别克凯越2013款15l自动经典型参数

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1、19年9月18日，别克凯越国六上市，推出了搭载3L自然吸气发动机的3款车型，售价39--99万元，新车搭载新一代别克eConnect互联技术，标配6安全气囊，车身高强度钢使用比例达65%。

2、别克新凯越共有4款车型，分别为“享无界”进取版、尊享版、掀背选装、带乐享wifi版。根据汽车之家的数据，它们的指导价区间分别为：99万元-169万元。

3、新别克凯越落地价需要11万：2020款别克凯越整体设计延续现款车型，其采用最新家族式设计语言，换装了飞翼式前进气格栅，下保险杠处采用了类似贯通式的设计。

忠告三：定期更换机油和机滤机油和机滤的作用不言而喻，它们是引擎正常工作的关键。因此，在使用过程中要按照规定的时间和里程对机油和机滤进行更换，以保证引擎的正常工作。

别克凯越缺点视野不够宽，动力不够强劲，油耗较高别克凯越定位于入门级的家庭用车，动感外观质感内饰，带来“人生第一台车”品质享受全新的驱动系统，平稳又省油，同时全系标配第十代Onstar安吉星全时在线助理，自带车载。

加速性能方面，别克凯越的加速性能表现一般。虽然在日常使用中足够应对大多数情况，但对于追求驾驶乐趣的消费者来说可能会觉得略显平淡。其动力输出相对线性，缺乏一些激情。

别克凯越缺点：油耗大。手排档的排档杆长，自由行程大，档位不太清晰，空调效果非常差。排气管容易破裂。车皮很薄容易凹陷，刹车偏软无力，音响效果不佳，读盘能力差。噪音方面，新车还行，两年后，噪音很大。

要知道新凯越的价格是8到9万，在自主品牌的车型中已经可以买到非常不错的车型了。但是别克就是这样，不太注重质量和设计。动力方面，新凯越只能说还行，但可能还不够。3L自然吸气发动机，搭配5MT或CVT变速箱。

1、根据上汽通用别克汽车的官方介绍，新款凯越搭载了两款变速箱，一款是5挡手动变速箱，另一款是CVT无级变速箱。车主朋友们在选车时，可以根据自身的喜好来选择适合自己的变速箱版本。

2、根据上汽通用别克官方介绍，新凯越搭载两款变速箱，一款是5速手动变速箱，一款是CVT无级变速箱。车主在选车时，可以根据自己的喜好选择适合自己的变速器版本。新凯越的话，手动挡车型是入门版，价格更便宜，但是配置更低。

3、钢链。根据查询懂车帝官网显示，别克新凯越22是通过传动钢链进行传动的，别克新凯越22变速箱是采购字通用集团自主研制的CVT变速箱，该变速箱通过用传动钢链进行传动。

1、excelle就是别克凯越，也就是别克凯越总体来说，凯越比别克英朗要低一些，它是根据通用汽车的最新设计，只有三款车型，其中三款都是13L的自然吸气将来的低配车将会配备机械式钥匙车门，非多功能方向盘，织物座椅，机械。

2、EXCELLE确实是是凯越，LACROSS是君越，EXCELLE XT是英朗XT，EXCELLE GT是英朗GT。凯越是韩国大宇的，在原产地挂大宇标，只有在国内才挂别克标，只是贴牌别克销售。英朗实际是其原型车是欧宝雅特，欧洲的欧宝血统。

3、别克凯越就是凯越。2018年6月22日，别克凯越正式上市。新车定位为入门级紧凑型轿车，整体产品定位略低于别克Hideo。新款凯越基于通用最新的全球架构，仅推出了搭载3L自然吸气三缸发动机的三款车型。

4、excelle是别克凯越车型。别克凯越（Buick Excelle），基于通用汽车全球平台。凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车，由通用大宇汽车科技公司（GMDAT）主导设计和开发。