本文预览:
- 1、预算35万,理想L8/腾势D9到底咋选?
- 2、破纪录!腾势D9销量持续走高,别克GL8慌了?
- 3、华系高端绿牌MPV的较量!梦想家和D9,谁更对得起定价?
- 4、腾势D9销量连续破万,车长超5米2,档次媲美埃尔法
- 5、33.58万起,销量力压丰田赛那,腾势D9有多强?
预算35万,理想L8/腾势D9到底咋选?
1、车型一:腾势D9 DM-i尊享型,指导价:398万 作为现在市场的热销新能源MPV车型之一,新车有利于腾势D9 DM-i进一步的下沉市场。
2、当然两者之间也有不同,比如别克GL8更加稳重、成熟,而腾势D9 DM-i则显得更为年轻、时尚,所以怎么选就得看个人的需求了。【本文来自易车号作者车技集合,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。
3、其次,从配置上考虑,腾势D9搭载了一系列智能科技配置,拥有自动驾驶、语音控制、智能泊车等高科技装备,非常适合追求科技感的消费者。
4、你很难相信这是一辆均价超过42万元的国产新能源车,目前五月和六月销量均超过了11000辆,以这个速度替代传统MPV的标杆或许只是时间问题,它就是腾势D9。
破纪录!腾势D9销量持续走高,别克GL8慌了?
1、有一说一,腾势D9的月销量登顶,并非指的是别克GL8这款车不行了,无论是品牌知名度、产品口碑、整车产品力等,别克GL8依然是中高端MPV市场的王者,除了腾势D9之外,还没有第二款能威胁到它的车型。
2、腾势D9当前比较受欢迎的就是DM-i版本,整体价格其实是比别克GL8高,价格区间358-458万,别克GL8的价格区间则是229-439万。
3、月份MPV市场,最大一个变化就是冠军头衔易主。腾势D9销量10013辆,将别克GL8挤下此前的第一位置。并且值得一提的是,腾势D9也成为6月份唯一销量破万辆的车型。
华系高端绿牌MPV的较量!梦想家和D9,谁更对得起定价?
1、相比于腾势D9,岚图梦想家的动力明显占优。在关乎到一台MPV车型舒适度最根本的底盘悬架方面,腾势D9 的悬架组合是比较常规的麦弗逊独悬+多连杆独悬设定,整体结构和材质中规中矩,符合MPV车型的主流水准。
2、包括在驾乘感受上,梦想家PHEV的驾控灵动感与乘坐高级感,实则都更对得起这一定价。
3、相较传统燃油车,岚图梦想家和腾势D9在NVH方面的表现都更好,这是因为作为新能源车型,电机运行噪音更低,而且在动力输出上会更加平顺。另外,提到动力,岚图梦想家也有明显的优势。
4、腾势D9和岚图梦想家,是中高端MPV市场中热度很高的选择,就产品力而言说实话选谁都没毛病,但通过对比我们其实能够发现,岚图梦想家的整体表现要更全能一些,包括空间、智能化、安全性、性能等部分。
腾势D9销量连续破万,车长超5米2,档次媲美埃尔法
甚至于在功能硬件上,腾势D9还将双排无线充电板、14喇叭丹拿音响以及后排多媒体控制面板等等都是标配,高配车还将增加HUD抬头显示、人脸识别摄像头以及后排液晶屏等等。
在腾势D9研发之初,从产品设计、研发到功能配置升级等各个环节,腾势汽车都积极聆听用户的意见和反馈,并快速落实到产品体验上。
只需花丰田埃尔法不到一半的价格,便能够买到一台国产高端新能源品牌腾势所出品的腾势D9车型,很显然,大多数人选择了后者。
33.58万起,销量力压丰田赛那,腾势D9有多强?
1、在与岚图梦想家的针锋相对之中,比亚迪全面执掌DENZA腾势品牌的首款量产车——腾势D9,就实现了对于直接竞争对手的全面胜利。
2、在同级别车型中,腾势D9 DM-i的销量高于丰田赛那,合计4款车型指导价格为358-458万元,和丰田赛那的价格高度重叠,那么这两款车摆在眼前,你会如何选择呢?我们今天从对比角度给大家一些购买参考。
3、当然,腾势D9拥有的优势也不都来自这新能源,它的内外设计是值得表扬的。
4、腾势D9强大的产品力带来的颠覆出行体验是消费者选择它的根本和核心。比如在动力上腾势D9 提供EV和DM-i两种动力模式。
5、今天我们就用指导价358万的腾势D9 DM-i945豪华型对比指导价378万的丰田赛那5混动豪华版,看看在指导价相近的情况下,到底谁的实力更强。
6、当你坐进腾势D9的车内,中控台的设计,还有一些按键功能布局有着浓厚的 比亚迪 影子。