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广汽埃安y优缺点
噪音较大。埃安Y在噪音控制方面做得不是特别好，隔音性能一般，当车辆正常行驶时，胎噪、路噪和风噪会很明显，同时由于车辆的底盘较硬，经过坑洼路面时，还会产生较大的车身共振。乘客容易晕车。
广汽埃安的缺点主要是品牌认可度低、智能化有待完善、售后服务有待提高，优点则是日常市区续航里程长、电池安全性高。
广汽埃安y车身钢板采用高强度钢材，车身结构稳定性较好，同时该车还配备了多项安全配置，质量是很好的。
广汽埃安Y的缺点有哪些？如果要说缺点的话，AION Y的主要问题在于隔音较差和高速时动力储备不足。在时速上升到60KM以上之后，AION Y车内风噪十分明显，高速巡航和后排聊天甚至只能靠吼。
AionY采用了GEP0平台特有的倒置麦弗逊独立前悬挂加广汽埃安三合一电驱动轴的设计，前舱设计更紧凑，从而让车内乘客空间进一步释放。
广汽埃安Y的优点 车辆配备了ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、ESP车身稳定控制系统、TCS牵引力控制系统等主动安全配置，为驾驶者提供全方位的安全保障。
为什么不建议买埃安s
而且埃安AIONSPlus追求性能的同时，搭载的还是不足70度的电池，这也导致了续航成为一个问题。
车内异响。根据查询埃安s资料知，2022款埃安s的通病是车内有异响。广汽埃安新能源致力于提供世界级的移动智能新能源产品和服务，旗下中高级智能定制座驾Aion S，基于广汽埃安第二代纯电动专属平台GEP打造。
埃安S PLUS作为升级版，在外观设计上更加精致了。重新设计的前包围不仅优化了车辆的空气动力，还令整台车看上去更有新能源车该有的未来感。
从产品力的角度上来说，我个人认为AionS是值得购买的。
“网约车之王”的广汽埃安正进入尴尬期
1、同比亚迪一样，埃安也是如今网约车里的主力品牌，20万以内的产品售价，续航和质量表现不错，让其成为网约车司机眼中的性价比之王，并推动其在不到3年的时间里，成为造车新势力中销量表现最佳的新能源品牌之一。
2、月3日，埃安品牌的高管肖勇在昊铂GT上市发布会上大放厥词：“埃安绝对不会放弃网约车市场，你让特斯拉Model 3去跑网约车看看，可能三个月就跑趴窝了。”蹭热销竞品的热度，无可厚非，但前提是产品质量要达标。
3、可能是考虑到成本因素，广汽埃安Y的车内使用了大面积硬塑料材质进行覆盖，坐进车内能够感受到较为浓郁的廉价气息。虽然说埃安Y的定位较为低端，但在13-18万元的价位下比埃安Y档次感强的车还是非常多的。
4、去年广汽埃安完成了一场历史性的改革——在引入外部战略投资者，并实施增资扩股以后，广汽埃安正式化身为“广汽埃安新能源汽车股份有限公司”。埃安的“混改”也被外界视作广汽集团对未来新能源汽车业务野心的体现。
5、广汽入局新能源时，恰逢中国车市寒冬，消费者还不会主动购买新能源汽车，广汽新能源（后改名广汽埃安）便将目光投到了网约车市场。
6、那就是同样被贴有“网约车”标签的广汽埃安汽车。
为什么不建议买埃安v
充电慢，动力不强。广汽埃安v70智享版是新能源车型，充电速度太慢，续航不足，30到80%快充时间较长。车辆运行也不是特别稳定，经常有一些小毛病，车身重，发动机的动力不够强劲，起步慢。
虽然车叔找不到AION V的相关保值率情况，但是通过AION S的表现来看，车叔认为这事很不靠谱。
可能是考虑到成本因素，广汽埃安Y的车内使用了大面积硬塑料材质进行覆盖，坐进车内能够感受到较为浓郁的廉价气息。虽然说埃安Y的定位较为低端，但在13-18万元的价位下比埃安Y档次感强的车还是非常多的。
空间的优点与不足 空间，是埃安V plus最大的优势之一。特别是第二排座椅的宽敞程度已经没必要用传统的几拳或是跷二郎腿来描述。
底盘表现上，埃安 V属于初段偏硬，后段偏软的风格。日常驾驶，在经过一些细碎颠簸路面时路感清晰，还是能够激起一些驾驶欲望的。
