哈弗油电混动suv车型,哈弗油电混合车型推荐

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1、而哈弗枭龙MAX在外观方面确实足够年轻，并且配置够高，全系混动发动机也确实足够省油，如果你想要更高的性价比和更大的车身数据，那么哈弗枭龙MAX更适合你。

2、先来看一下枭龙MAX的动力系统，哈弗枭龙MAX发动机为5L自然吸气发动机，最大功率80kW，最大扭矩135牛·米，后桥电机150kW，综合功率为205kW，综合扭矩585牛·米，匹配一台DHT2挡变速箱，NEDC工况下，纯电续航里程为105公里。

3、由于有着较大的车身尺寸，所以哈弗枭龙MAX车内的乘坐空间和载物空间都比较宽敞，只不过美中不足的是哈弗枭龙MAX后排中间地台并非纯平的设计，还是有一个小凸起，对后排中间位置的乘坐舒适性有一定影响，这点有待提升。

一般来说，20万以内的插混SUV受限于成本，普遍都是紧凑型身材。而哈弗枭龙MAX明显要实在很多，超过4米75的车长，以及达到2米8的轴距，在同价位竞品中优势明显，对于“以大为美”的国内消费者来说也更有吸引力。

作为龙系列的首款车型，枭龙MAX的设计明显更“新能源车”了一些。198万-198万元的定价也算是切中了当下最火的插混SUV市场区间，至于其实际产品力究竟如何，不妨让我们一探究竟。

我们此次试驾体验的哈弗枭龙MAX正是在上述背景下，新近推出市场的一款主流插混SUV车型。从产品力层面整体来说，对于初次接触这款车型的人来说，很难相信这样一款配置车型的售价仅在15-17万区间。

哈弗枭龙MAX共有三款车型在售，售价区间为198-198万元。

所以长城汽车带来了哈弗枭龙MAX。哈弗枭龙MAX共推出三款车型，官方指导价在198万-198万之间。这是一款搭载长城全新Hi4混动架构的全新SUV车型，在混动技术、智能化和设计层面上都代表着长城汽车顶级的造车水准。

1、其中，不乏哈弗全新硬派SUV猛龙、问界M7智驾版等重磅新车。接下来，就与圈哥一起来详细了解下吧。哈弗猛龙：搭载Hi4系统作为自主SUV领域的“领头羊”，哈弗系列车型在市场拥有极高的知名度。

2、可以说，硬派SUV的特点，它都具备。与最近很火的哈弗枭龙MAX相比。首先是哈弗猛龙车身尺寸会大上一圈。动力方面，两款车型虽说用的都是长城最新Hi4混动技术，但哈弗猛龙换装了5T发动机，前电机功率也提升了10kW。

3、而就在上个月，全新问界M7（含智驾版）已在工信部正式公示。

4、在增加五座车型的基础上，此次问界新M7还会推出智驾版，搭载HUAWEI ADS 0高阶驾驶辅助系统，拥有BEV+GOD识别能力。其他方面，新车悬架进行了优化，加速踏板优化为地板式踏板，制动系统优化，适配高阶ADS以及RAP功能。

5、新车将推出M7 Plus四驱版、M7 Plus后驱版和M7 Max智驾版，预售价格28万元起。此前现款问界M7（七座版）官方售价298-398万元，终端大概优惠2-3万。此次五座版直接将官方起步价格降到了26万以内。

6、大空间，五座得房率94 作为一款大五座SUV，问界新M7大五座在车内空间设计方面完成了优化，可为用户提供更加宽裕的乘坐空间和更加充裕的储物空间。

近日，国内汽车品牌哈弗推出了旗下车型H6的插电混动版，让消费者对这款SUV的期待更加高涨。据悉，H6插电混动版采用了5T发动机和电动机的混合动力系统，最大功率可达227马力，最大扭矩达到385牛米。

此外，新车还将会提供最大马力238匹的0T发动机，但是几乎可以肯定的是，后续长城一定会继续为H6车系提供更入门的5T版本以及更符合市场趋势的PHEV插电混动车型。

答案是哈弗H6。哈弗在中国目前只做SUV车型，而哈弗H6是畅销产品。现如今的哈弗H6已经发展到了第三代，除了燃油混动版本，它还推出了哈弗H6 DHT-PHEV的混动版。

官方NEDC综合油耗为9L/100km，相对普通燃油版车型6-3L的油耗降低了不少。在实际体验中，哈弗H6混动版整体表现不错。

哈弗H6 DHT-PHEV换装了全新样式的LOGO，底部采用淡蓝色，也是标明自己是新能源车的一种象征。侧面的造型与燃油版车型保持一致，非常传统的SUV造型，显得挺敦实的。

作为哈弗的全新车型，枭龙主要就是给消费者带来“性价比、高配置、大空间、低油耗”的用车体验。经过这一天的接触，枭龙PHEV的整体表现还是可以的，个人感觉是值得考虑的。

细节方面，哈弗枭龙轮毂的设计风格非常饱满，并且轮毂的造型与整车气质非常品牌，并且18英寸轮毂匹配的是佳通旗下Comfort F50系列的轮胎，主打一个静音与舒适性，在试驾过程中能有明显的体验。

哈弗枭龙PHEV这套柠檬混动DHT系统由一款5L发动机+电动机组成，最大综合功率为185千瓦，最大扭矩375牛.米，匹配了两挡DHT变速箱。并且还拥有纯电、纯电优先、智能混动三种动力驱动模式智能切换，驾驶起来非常舒服。