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2011款别克gl8变速箱型号
别克gl8在2011款之前，全系使用通用的4T65E电控自动变速箱。2011款之后都是爱信六速手自一体变速箱。以下是自动变速器的保养方法：汽车每行驶5万公里，将设备和汽车的电源连接，使用配套的接头将设备和变速器冷却管相接。
款别克胖头鱼用的是6速DSS智能变速箱，型号为：6T45E，配合0T-SIDI直喷涡轮增压发动机动力输出不输旧款，但是燃油经济性要好得多，而且故障率也小，性能稳定可靠。
年陆尊用的第一代变速箱。根据查询相关公开信息显示，2011年陆尊变速箱是GF6第一代变速箱，14年的别克GL8以后是二代变速箱。
发动机就不一样一个是多点电喷一个是缸内直喷变速箱就区别更大了波箱壳就不一样 看车型主要2011年陆尊变速箱是GF6第一代14年的别克GL8已经是二代了，可以安装但是需要在线编程，同时更换14的液力变矩器。如此即可。
别克GL8的6at是爱信，但不是从日本原装进口的爱信变速箱。别克gl8搭载的是通用的第二代6AT变速箱，型号是4T65E。该变速箱比老款在平顺性和节油性上提升明显。
11款3.0别克gl8可以跑多少万公里
你好像这款车辆没有具体的，报废里程数。只要车辆能够正常使用，按时保养，一般跑个三四十万公里是没有问题的。
别克gl8发动机寿命60万公里。别克GL8和别克君威一样，都采用了最大功率为131KW的0升V6发动机，这款发动机按道理说跑到220都是没问题的，但别克车只能跑到190KM/H。
这辆老款别克GL8，直到交付15年后的今天，已经行驶了多达36万公里；在这36万公里的风雨兼程中，它的“全身”从上到下看起来都破旧不堪。
根据现有数据为你查询到 生产厂家： 上海通用别克 详细车型：2011款 XT旗舰型 MPV 5门 7座 手自一体6速 0 表显里程： 43317公里 2011年6月出厂，评为S级。
gl8发动机跑30万公里大修。别克gl8发动机用的是0t sidi直喷涡轮增压发动机是一款在2013年度沃德十佳发动机，动力依旧很强，还有8年16万公里的质保，而且这车的排放标准还是国六的，某些大城市上牌绝对没问题。
11款g8多大油箱
1、款crv的长宽高分别是4621mm、1855mm、1679mm，轴距是2661mm，油箱容积是53L。该车的发动机最大功率是142千瓦，最大功率转速是每分钟5600转，前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是多连杆式独立悬挂。
2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。
3、蒸发排放系统吹扫控制阀电路蒸发排放系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。
4、在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。
5、别克GL8油箱容积66L，别克GL8 ES版本油箱容积70L，需使用95号及以上标号的无铅优质汽油。别克GL8 ES版比别克GL8的定位更高，入门起步价相差10万，可以理解为别克GL8的高配版本。
