本文预览：
颜值不错,价格偏高,福特探险者赤金版能吸引哪些人?
属于福特探险者的高端车型，针对的是高端用户。从销量上看，福特探险者其实是比较一般的，但作为合资中大型SUV中的一员，这款车不断推陈出新，热度还是比较高的。
外观方面，如名字一样，探险者赤金版最大的变化就是引入了不少哑光的金色元素，但看起来并不张扬，反倒是较为克制。
作为福特探险者家族的最新成员，探险者赤金版近日正式上市，售价为398万元。相较于此前的昆仑巅峰版，探险者赤金版突出了卓越的豪华感和出色的驾乘体验。
【懂车之道产品】近日，懂车之道获悉，长安福特探险者赤金版正式发布上市，官方指导价398万元。探险者赤金版采用加勒比灰车身颜色、海波金色前格栅、瑶珠灰色内饰，和多项豪华配置带来更舒适的驾乘体验。
配合宽大方正的车头与大尺寸的车身，福特探险者赤金版给人以威仪却不凶悍的从容与大气。而更多视觉上我们所能感受到的豪华质感，来自于福特对其内饰的装潢。
探险者赤金版的方向盘和座椅这两处与人体接触最多的部位均为Savannah全粒面半苯胺真皮。毫无疑问，探险者赤金版的用料水平比BBA的中型SUV高出了不少档次。
预售39.98万元,豪华感提升,长安福特探险者赤金版实拍
1、继昆仑巅峰版之后，长安福特探险者又推出了一款特别版车型——探险者赤金版，新车已经在不久前的2023成都车展上开启预售，预售价为398万元，从价格来看的话，赤金版和昆仑巅峰版一样，均属于顶配车型。
2、长安福特探险者作为长安福特的常青树，以一己之力托住了福特在中国区域的销量，自然而然也不能亏待了它。本次成都车展中，长安福特推出了长安福特探险者赤金版，并同步开启预售，预售价为398万元。
3、先是在成都车展首发了预售价为398万元的探险者昆仑巅峰版，更加突出了外形的越野和硬派元素。而今天在我们面前的探险者赤金版车型，则是福特对豪华与硬核相结合的探索。
4、而福特显然也想在这些标签上增加它的豪华属性，这便有了如今的赤金版，预售指导价398万元，与目前顶配车型昆仑巅峰版一个价位。但新车又针对外观设计、内饰用料以及功能配置等进行了升级，满足追求更豪华用车需求的用户。
5、除了用料与底盘硬核，福特探险者赤金版还基于福特全新一代电子电气架构FNV智能互联全网架构打造，拥有的27英寸高清4K巨幅屏+13英寸液晶仪表盘，直接将豪华感、科技感拉满，交互体验便捷、流畅。
6、在前不久的成都车展上，长安福特探险者家族再一次加入了新的成员——探险者赤金版，并公布了398万元的预售价格。
福特探险者油耗实际多少
1、福特探险者的百公里油耗为8升。福特探险者是福特旗下的一款中大型豪华suv，这款车已经被国产了，国产版车型全系都使用了3升涡轮增压四缸发动机。
2、福特探险家的100公里油耗为8升。福特探险家是福特旗下的中大型豪华车suv，这款车已经国产了，国产版都用了3升涡轮增压四缸发动机。国产版轴距3025mm，长宽高5075mm，2004mm，1778mm。
3、t车型百公里油耗为15升，5t车型百公里油耗为18升。探险者是福特旗下的一款中大型suv，这款车的长宽高分别是5064毫米，2005毫米，1798毫米，轴距为2860毫米。
4、t车型的100公里油耗为15升，5t车型的100公里油耗为18升。探险家是福特旗下的中大型SUV，该车的纵横高度分别为5064mm(毫米)、2005mm(毫米)、1798mm(毫米)，轴距为2860mm(毫米)。
5、福特探险家的油耗为每100公里14-16L。100公里油耗是根据道路运行油耗、道路循环油耗计算的，是汽车在道路上按照限定车速和时间规范反复循环运行时测量的燃料合理性指标，也称为多工况道路循环油耗。以下是车辆油耗的对应关系。
6、福特探险者搭载3T直喷涡轮增压发动机，最大功率276马力，最大扭矩410牛&米；米，传动系统仍然是6速自动手动变速箱，其第一印象是&ldquo大&rdquo！平均油耗147。
福特探险者用了什么悬架
福特探险家的前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。双球节悬架是基于麦弗逊悬架的特殊结构的独立悬架。多连杆悬架是基于双叉臂悬架。
福特探险者前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。双关节悬架是一种特殊结构的独立悬架，它是在麦弗逊悬架的基础上改进而来的。多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的。
福特探险者的前悬架使用的是双球节独立悬架，这样的悬架是一种比较特殊的悬架。双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的，这样的悬架是将麦弗逊悬架的l型调节臂改成了两个连杆，这样子悬架与羊角就有两个连接点了。
国产福特探险者的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的。
时刻准备提供更积极的动力响应，车速在120km/h时，可挂上10挡。福特探险者悬架的支撑偏向于硬朗的调校，日常驾驶时不会有“忽忽悠悠”的感觉，在高速巡航时，底盘的贴服感也很出色，车不飘心不慌。
福特探险者的前悬架使用的是双球节独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。双球节悬架是一种基于麦弗逊悬架改进而来的产品，这样的悬架是将麦弗逊悬架的l型调节臂改成了两个连杆。
福特探险者是进口的吗
1、探险者是福特旗下的一款中大型suv，这款车是进口的，不过后期国产探险者也会上市。探险者全系使用了两款发动机，一款是3升涡轮增压发动机，另一款是5升涡轮增压发动机。
2、探险者是一款进口suv车型，这款车是中大型suv。探险者一共使用了两款发动机，一款是3升涡轮增压发动机，另一款是5升涡轮增压发动机。探险者的外观设计是非常好看的，并且车内空间也是很大的。
3、是进口的福特探险者30周年纪念版与价位更低的入门款风尚版配置相同，相比同价位的途昂380TSI 四驱尊崇豪华版而言，多了道路交通标识识别倒车车侧预警系统主动闭合式进气格栅远程启动功能方向盘换挡第二排独立座椅。
