起亚k3优缺点介绍,起亚车质量到底怎么样还值得买吗

本文预览：

内饰：K3是纯黑内饰，运动感十足，但是缺点是不耐脏，感觉有点不够档次的中控台塑料感太重。K3的仿碳纤维贴纸还是有点亮点的，就是感觉太少了，面积还能再大点。空间：空间大体来说还行，不过能再高点就好。

外观方面，起亚K3采用了相对突出的前脸设计，精密的LED大灯更显高端大气。尤其是那条“现代版草帽边”的造型，更是起亚K3的一大亮点。内饰方面，起亚K3的中控台采用了悬浮式设计，让车内看起来更加整洁、简洁。

优点：外形设计特好看，整车比例不错，空间和动力都好，性价比高缺点：别的都还好，就是油耗高了点。外观：外形不输大部分市面的车，但是这款车感觉很耐看，感觉很大气吧。

优点配置高大上缺点车漆有点薄外观外观很拉风，当初选车时也很看重K3的外观，线条漂亮，前脸相当的霸气，运动范十足，给人一种很想征服的欲望外观的做工也很精湛，车身缝隙接缝做得很完美，基本没有大的瑕疵。

东风悦达起亚kx3优缺点：缺点车子内部有些大，放在后排的东西在前排够不到。低配版本没有天窗，看高配版本的全景天窗后，真的是有些后悔。

1、在安全方面，东风悦达起亚K3车型也表现得相当出色。

2、起亚K3是一款以性价比优势著称的中级车型，其外观设计简洁大气，线条利落且动感十足，内饰也兼具美观与实用性。动力方面，起亚K3搭载的是5L和4T两种发动机，在油耗和性能之间做出了良好的平衡。

3、起亚K3的悬挂调校在实车体验中非常舒适，擅长应对城市道路，但重心偏移较大时支撑力相对一般。后轮轴采用扭力梁独立悬架，遇到减速带更容易弹跳，需要适当控制车速。总的来说，底盘风格更适合中国的路况，减震方面。

在7速DCT变速箱的大力配合下，车子的整个动力传输过程异常流畅，即便是在起步地板油的过程中，也不会出现任何动力中断的现象，并且在动力顺畅的同时，还能带来明显的推背感。

从车身长度，车内空间，发动机动力性能方面比较，K3完胜，另外K3发动机缸体铝合金材料，发动机噪音方面应该要好于铁缸体材料的科沃兹，还有一个众多车友关心的方面是K3有执行国VI排放标准的车型在售。

优点：外观控的我，就是被K3的外观吸引住了，那两道眉毛，赞，外形时尚，屁股微翘，有小跑的感觉。发动机声音真的很小小。。

缺点：动力相对一般、油耗较高、后排座椅不支持前后调节等。总结总体来看，悦达起亚kx3虽然在某些方面表现一般，但是其性价比以及整车的品质感还是相当值得肯定的。

东风悦达起亚kx3车型性价比还是可以的：新车相比老款KX3来说有着比较明显的变化，保留了大部分Seltos的造型语言，进气格栅造型采用了类似KX5的虎啸式设计，贯穿两侧大灯延长了整车的视觉宽度。

东风悦达起亚KX3傲跑的长宽高尺寸分别为4270\/1780\/1630mm，轴距为2590mm，相较同级别车型宽度、轴距都有优势，保障了车内较为宽敞的乘坐空间。

起亚kx3的十个缺点如下：高速动力肉、动力一般、隔音差、舒适性一般、车机功能简单、空间局促、保养费太贵、动力中规中矩、价格太高、悬挂表现不理想。

外观没有明显优势，内饰也没有很强的科技感。在交互性和功能上，KX3傲游有完善的网络功能和语言理解能力，只能算是一个小卖点。那个动力总成给不了你太多激情，但是8速CVT可以省下一点驾驶乐趣。

款起亚kx3跑高速很好2022款起亚kx3高速稳定性挺好的，不飘，2022款起亚kx3避震非常适合长跑，稳定舒适，高速跑油耗低。

首先，从量产质量来看，2021款起亚K3整体表现较为稳定。

舒适：静音好，座着舒服优点：省油，用车成本低，外观不错，配置高，空间欧克缺点：6自动GLS版，化妆镜不带照明灯，感觉厂家有点抠门。

起亚k3这款车在空间、动力、表现上都还不错，比较符合一般家用车的需求。质量方面，有车主反映起亚k3存在发动机冷启动异响、易跑偏等问题，在汽车质量网上，投诉起亚k3的案例不少。

起亚k3这款车在空间动力表现上都还不错，比较符合一般家用车的需求质量方面，有车主反映起亚k3存在发动机冷启动异响易跑偏等问题，在汽车质量网上，投诉起亚k3的案例不少起亚k3优点 114T中高速带劲 2隔音。

起亚全新k3质量杠杠的，蛮好：外观方面，新K3前脸变化很大，和现款圆润的车头相比，新车型看起来更为犀利。

1、车身尺寸方面，从表格中可以看出，三款车型基本处于同一区间，车身宽度与高度上，科鲁泽稍占优势，起亚K3车身长度最为突出，这也为其带来了更为修长的视觉效果，轴距方面，卡罗拉与起亚K3一致，均为2700mm。

2、为了提升用户日常用车的便利性和舒适性，K3 5L CVT智享互联版还标配电子驻车、感应后备箱、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动，自动空调等配置，而英朗、科鲁泽5L顶配版并不能提供上述配置。

3、科鲁泽的5L发动机，113马力，146牛米的扭矩，用它代替走路回家没问题。就是科鲁泽的6AT变速箱口碑非常一般，尤其是有些车开了几千公里开始摇晃，低速受挫；换挡积极，但整体舒适性和经济性不理想，整体油耗比K3高一个多。

4、两车方向盘都配有红线，但K3平底方向盘无疑更具运动感。不幸的是，它们没有配备换挡拨片。配合高分辨率液晶K3，画质细腻，而陆泽更具运动感。配备K325悬浮式中控面板，以前是嵌入式设计。