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宝马1系故障太多
1、第三，前身宝马不丢人，但也不是什么光彩的事情！宝马的本质是后驱。买前任宝马就是买标准——买车买标准不丢人，不承认自己是为了标准才丢人！宝马1系驱动系统出现故障还能继续行驶吗？能 宝马1系就是垃圾。
2、点火系统有故障，比如点火线圈老化，火花塞长时间未更换，导致点火能量不足，燃烧不好，发动机加速无力，发动机故障灯亮；燃油系统故障系统故障导致压力过低。
3、雨刮器异常，需要更换雨刷模块。防冻液泄漏：车辆防冻液不足，出现泄漏，可能导致车辆抛锚。故障原因是冷却液传感器密封存在问题，需要更换冷却液水壶和传感器。无法获得全部传动功率：车辆突然失去动力，需要更换电磁阀。
4、湖南的这名男子花了50万买了一辆宝马车，不过让该男子没有想到的是，自己新买的车在半年之内就发生了多次故障，而这一点也是让该男子完全没有办法接受。
5、宝马1系烧机油的原因以及预防办法 机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。
6、宝马车的十大故障 气门室罩盖渗油 宝马的气门室渗油故障可谓是每个宝马车主心里的痛点，毕竟渗油的故障率实在是太高了。满是油渍的发动机舱也会有很大的行车安全隐患，涉及范围从N系列发动机到B系列再到S系列无一幸免。
宝马118i怎么样?
宝马118i系轿车的内饰设计也很不错，采用的是全黑内饰，以及一些银色装饰，使得室内更加大气，同时拥有丰富的配置，方向盘采用了多功能可调节，中控台配备了8英寸的中控触摸屏，并且有多种多功能驾驶辅助系统，非常实用。
预算有限，宝马的118i还是别选了，外观看起来奥迪A3更加大气，相比118i也更显精致，宝马的118i况且又是三缸发动机。当然如果你认为宝马品牌比奥迪高级，这样你选择宝马118i也是没问题的。
不高由于二手进口宝马118i也是属于进口车，用料扎实，安全系数高，运行十分稳定，所以说二手进口宝马118i维修率不高。
所以对于预算有限或者配置要求不高的人来说，入门级的118i时尚款也是不错的选择。我给宝马1系推荐的车型是118i运动款，售价298万，比入门款增加了5万元的差价。由此产生的配置变化非常明显。轮圈从16寸升级到了18寸。
i：排量6T，但马力大于116，加速性能更好，配置更丰富。
在内饰方面，宝马118i两厢同样是品牌的精髓所在。人性化设计的中控台、各种按钮以及方便实用的储物空间，一切如此得当的排列着，让人感觉轻松愉悦。
奥迪、奔驰、宝马,究竟哪个品牌保养成本低?
奔驰汽车的维护成本不低，但由于其耐用性，这种花费是值得的。此外，奔驰汽车的零部件并不容易磨损和破损，所以修理次数很少。宝马汽车是豪华汽车市场的另一个领导者。
奥迪奔驰宝马哪个性价比高 我认为宝马在性价比方面具有较高优势。 首先，从配置和性能上看，宝马不断优化车型配置，提高驾乘体验。 其次，在品牌口碑方面，宝马拥有广泛的市场认可度和良好的口碑。
奥迪的保养成本是比宝马和奔驰的要低，并且奥迪的汽车质量是非常不错的。如果车主拥有奥迪这款汽车，那么就会知道汽车的保养成本是跟其他出名的品牌要低。
宝马中等，奥迪最低，我开的是A6L其保养需要花费的费用和宝马5系差不多，只不过宝马的人工费更贵，而奔驰属于配件贵，人工费也贵，后期维修更贵，所以我当时就选择了A6L，如果买车考虑后期维护费用，我强烈建议奥迪。
宝马1系后期保养贵吗
贵。宝马作为一家高端汽车制造商，其车辆所使用的零部件具有高品质和先进的技术，这也导致了保养成本的增加。宝马1系后期车型采用了更高级别的零部件，使得其保养费用高。
相对来说，宝马的一般保养也不是非常贵。但是别的保养新项目的花销就非常高了，譬如说空气滤芯保养套餐要319元，雨刮片保养套餐要437元，在外面找一个有资格的保养连锁加盟店把这两个新项目一起做了，可能也用不上300元。
宝马进口1系保养需要一千元左右，还是蛮高的：新车下地行驶到首保这段时间，称之为磨合期。
宝马1系大保养是四万公里，保养项目是机油，机滤，空气滤清器，空调滤清器，汽油滤清器，还有火花塞，大保养项目的费用是3017元。
系宝马的保养费用取决于具体的保养项目，价格根据不同的项目而有所不同。根据机油保养，费用在800元左右，其他费用在1000元左右。
宝马1系保养费用和奔驰同等级的相比还真的不算多，主要是工时费便宜，但是在同样价格下我可以选用更好的机油，我用的是GT魔力红，OW40级别，平常开，跑长途都行。
宝马1系后期维护让人哭的不少于2000个字
1、如果你以前都是买的三十万以内入门款前驱车，那么宝马1系大概率不会被你喷，反而能给你风驰电掣的感觉。新一代的宝马1系相较于上一代，有一个巨大改变就是，从后驱变为了前驱，全部一系也从AT更换为双离合。
2、全新宝马1系的发动机参数？相信很多小伙伴都会遇到这样那样的汽车问题，所以今天边肖就来教大家了解一下全新宝马1系的发动机参数。相信看完下面的介绍，会让你有所收获。
3、最满意 提车这么久了，最满意的地方还是这款车的操控性以及它的外观让我十分的满意。尤其是外观，在市区的回头率也是特别的高，也满足了我一个年轻人的虚荣心吧。
4、这种永恒的设计让人一眼就认出是宝马。但毕竟这是一辆20万以内的宝马，所以从配置上我们不能期望太高。卤素大灯档次感明显不足，没有配备前驻车雷达。来到车侧，1系轿车是中国的专车。
5、先别论配置，光是那素得不能再素的内饰，就足以让你对“豪华”二字产生怀疑，再看那100kW出头的三缸5T发动机，随便一台中国品牌车型都能在动力上碾压它。
6、宝马1系三厢真的有那么不堪吗？我看未必，今天我就从以下3个方面和大家详细聊聊这款车。真的是中国特供车吗？首先我们谈宝马1系三厢版是否真的是中国特供车。
