路虎预约试驾官网,宝马官网中国官方网站

本文预览：

同时，从中控台饰板到座椅和顶棚，路虎揽胜均支持自定义定制，能够通过豪华的真皮包裹和精湛的缝线技艺，给用户带来独有的奢华视觉感受。

坐进车内，全新揽胜极光自然采用路虎最新的设计语言，内嵌式的中控触摸屏被全新10英寸屏幕取代，这块屏幕还支持角度调节。中控下方与两个旋钮融为一体的2英寸屏幕主要负责空调、地形模式等功能的选择，整个内饰氛围科技感十足。

全新路虎揽胜试驾还算满意，具体情况如下：外观方面，全新一代路虎揽胜极光在保留了老款前卫时尚的造型之外，对一些细节之处做出了调整。

在发动机调教上，也展示了揽胜极光一定的技术实力；采用了9挡手自一体变速箱，换挡平顺，降挡也很积极。

另一方面，全新卫士内饰拥有13英寸的液晶仪表盘+10英寸的触摸屏，最新的PIVI Pro系统的界面更加简洁，非常适合颠簸的越野路段操作；有趣的是，这么一款硬派车型居然还有着MERIDIAN音响。

来到越野体验部分，此次在一个试驾场地里经过了炮弹坑、交叉轴、沙坡、45°斜坡等路段进行试驾。有人担心，没有大梁的全新一代路虎卫士，在越野性能上会大打折扣。

全新卫士的这种变化，无疑旨在进一步扩充自己目标消费群，实现越野和公路驾驶的完美平衡。当然，路虎还为全新卫士提供了大量可供选装的配件，无论是车顶帐篷、还是折叠梯、顶部行李架，一应俱全。

试驾：越野性得以延续将试驾场地安排在敦煌的戈壁，也足见厂家对新款路虎卫士越野性能的自信。它配有8+1种越野模式，可以根据遇到复杂的路况来切换。地域广袤的敦煌可不止沙石路面这么简单，岩石、细水、陡坡、急弯遍布其间。

看不见。通过remote定位以后是无法查看到对方的真实定位的，因为别人给你发送的虚拟定位在你这边显示的就是一个真实定位。所以路虎使用remote定位别人看不见。

汽车遥控钥匙距离的远近不仅跟发射器，钥匙电池电量，汽车接收天线等有关系，还跟汽车周围的障碍物比如树林，墙壁等有关，还有其他一些信号的干扰也有关系，比如手机信号，其他车钥匙同时使用发出的信号，周围的WIFI信号等。

是指对车辆已解锁。路虎remote服务则可以让车主通过手机远程对车辆锁定或解锁、解除警报，并能控制车辆闪灯、鸣笛，以便车主在停车场能迅速找到自己的车。

个。根据查询路虎官方资料得知，路虎智能驭领可以在8个设备上登陆。智能驭领高级远程遥控系统以及可同时满足8个移动设备轻松联网的车内4GWi-Fi功能让新车的科技感爆棚。

年，路虎揽胜极光迎来了全新换代，当年曾经一度成为汽车界的时尚单品，引发了一轮加价提车的热潮。

第一代路虎揽胜极光定位于中型豪华全地形suv，配备了路虎家族独有的“atrs全地形科技”，在市区铺装路面的驾驶感可以与豪华轿车相媲美，在非铺装路面的通过性上又完胜城市suv。

路虎揽胜极光的出现极大程度地影响了SUV的设计思路，它极其前卫动感的外形、旋钮式的换挡和触控式的功能面板等等设计，引起了全球消费者的关注，甚至在后续出现的不少车型身上，都能或多或少看到它的影子。

动力方面，新车的P250与P200车型搭载了Ingenium汽油发动机，D200与D165车型搭载了Ingenium柴油发动机，P300e车型搭载由5T发动机与电机组成的混动系统，纯电续航可达61公里。

路虎发现运动版最值得入手的车型之一。家族式的前脸设计辨识度很足，整体看着也很有气势。车内空间宽敞，前后排的乘坐空间都相当够用，后备箱也足够大。

路虎全新一代发现运动版具体参数新车在外观部分有不少的变化，采用了全新的大灯设计，现在的设计更加贴合家族式的造型，跟全新的极光很相似。全黑的中网更加倾斜前脸更加运动和年轻。

这款路虎发现运动版P300e是在前段时间的广州车展上正式上市的。全新路虎发现运动版P300e是最近很热门的新能源车型，我和朋友都挺感兴趣，就详细了解了一番。

还不错，我现在开的就是这个车，日常通勤或者是和朋友出去旅行都挺方便的。混合模式下的功率超大，产生的动力很足，油门反应很快，上高速一点问题也没有。

值得一提的是，全新路虎发现运动版还融入了更多的现代元素，例如隐藏式设计的空调出风口、飞机造型的排挡杆等等，让新现代豪华主义的理念体现得更为彻底。说实话，在去静态体验之前，我对于全新路虎发现运动版的内饰没有太多期待。

并且，全新路虎发现运动版还基于中国用户需求，在豪华外观内饰设计、全地形能力、以及多功能性与实用性方面，都进行了进行了全新升级，向外界展示出其主张的“新现代豪华主义”的理念。

此次，路虎品牌在北京的媒体品鉴会上发布了新款路虎发现运动版车型，总体看外观变化不大，内饰有所改变。