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本田皓影混动好开真不是吹的,本田皓影混动车

可可
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开出涡轮增压的快感!到店试驾本田皓影混动版

起步阶段，这辆混动版本田皓影的动力表现十分轻盈，而当你深踩油门时，竟能带给你犹如涡轮增压般的快感，速度极具上升，也能感受到不错的推背感。

经过实际的试驾，可以发现全新皓影e：PHEV确实是一辆十分“高能”的车型。它为用户带来高价值的车生活体验，同时自身还拥有高效能量管理能力，期待它能继续为广汽本田创造出更多亮眼的业绩。

此次配备的5T DOHC直喷 VTEC 240TURBO涡轮增压发动机，最大功率为193马力，峰值扭矩243N·m，小排量发动机加上出色的爆发力，在驾驶期间速度响应更快，尤其是在起步加速阶段，迅速飙升的速度表还是能够带来不错的驾驶激情。

我们今天试驾的这台广汽本田皓影2020款 锐·混动 0L 两驱锐·幻夜版作为车系中的顶配车型，售价为228万元。

试驾车型： 皓影锐·混动幻夜版 行驶里程：300公里，其中200公里高速道路 驾仕指数：85% 距离上一次驾驶皓影，差不多正好一年时间。

堵车也不慌,浅谈皓影混动版的驾驶感受

1、动力上搭载这套本田非常知名的混动系统，驾驶感受轻盈顺滑，并且还很省油！使用成本相对低廉。 空间表现不错，座椅宽大软乎，好评。 主被动安全配置齐全，并且带L2级驾驶辅助。

2、驾驶感受：混动皓影搭载本田第三代的i-MMD双电机混动系统，这套以电机驱动为主、发动机驱动为辅的混动系统和传统的混动系统有很大区别。

3、驾驶感受：平顺的行驶质感赋予舒适的乘坐环境 按照老规矩，我们先来送上一波这辆皓影e：PHEV的账面参数。

4、皓影所配备的车道保持功能极具亮点，其一就是修正力度把握的非常轻柔，其二则是车道居中功能的加入让车辆在自动跟车时的动态更为平稳。

5、皓影的L2级别自动驾驶也很给力，去年年底的时候还纠结荣放，感觉丰田的TSS主动安全配置很香，没想到中高配皓影也给配备了这套安全配置，终于不用再馋丰田了。

6、在市区驾驶时，皓影混动的表现可以用游刃有余来形容，加速线性以及很好的动力衔接给人舒适的驾驶感受。

绕不开的选择?试驾皓影e:PHEV,优势放大更“稳”了

1、这就倒逼市场进化，在纯燃油车和纯电车型中间切出混动车型，比如插混、油混、增程等，这些就不受续航里程焦虑限制，今天就带来这样的一款混动车型—广汽本田全新一代皓影e：PHEV。

2、装载能力方面，得益于布局的优化，皓影e：PHEV皓影的电池容量更大了，但后备箱空间却没有受到太多影响，依旧可以获得一个存平的尾箱空间，不会被电池侵占后尾箱容积。

3、其中，在全新一代皓影e：PHEV的前脸处，采用横向布局，进一步凸显了车体宽大的特征。侧面的腰线平直且有力，配合最大19英寸运动轮毂，展现了更强的运动属性。

一步到位的家用SUV海选,混动版本田皓影是否值得买?

至少从目前来说，同价位车型里面，本田皓影混动版还是非常值得考虑的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

此外，由于目前皓影e+有商城专属价格，以豪华版车型为例，皓影e+豪华版的商城专属价为278万，而皓影锐·混动豪华版的指导价为298万。

综上，目前皓影可以购买，但更推荐混动车型。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

科技务实型SUV,好开又好用,试驾广汽本田全新一代皓影

1、在国内的紧凑型SUV市场上，广汽皓影一直是一款不可被忽视的车型。自2019年上市以来，皓影累计销量突破50万，稳居“月销万辆俱乐部”。目前，全新一代皓影e：PHEV&e：HEV已经正式上市，并且实现了油电同价。

2、全新一代皓影e：PHEV的车身长宽高分别达到了4716mm/1866mm/1681mm，轴距则为2701mm，与燃油版本的皓影保持一致，实际上这样的车身尺寸放眼整个紧凑型SUV市场，已经难逢敌手了。

3、毫无疑问，全新一代皓影燃油版于去年年末上市后，以月销量稳定“破万”的表现，成为国内20万元紧凑型SUV市场中的代表车型之一，更是广汽本田SUV矩阵中不可忽视的一员。

4、当航班降落于萧山机场，扑面而来的湿润，真让人觉得久旱逢甘霖般舒适。这次，我们要试驾的车型是广汽本田的最美SUV——全新皓影e：PHEV和e：HEV。

5、月19日，广汽本田三智科技第二弹重磅产品全新一代皓影e：PHEV&e：HEV双车在杭州运河文化发布中心上市。

6、近日，笔者就试驾了这款新能源SUV。那么，产品实力究竟如何呢？让我来一探究竟。造型更为时尚，起售价下调了4万多元 皓影e：PHEV这款车型，之所以备受关注。

本田皓影混动好开真不是吹的,本田皓影混动车

省油好开还够劲!试驾广汽本田皓影锐·混动

皓影锐·混动e+在去年10月正式上市，共推出了3款车型，官方售价区间是239-298万元，广汽本田官方商城专属价格为278-298万元。

在混动技术领域，本田在国内已经累积了足够多的声誉，在如今混动横行的当下也显得更受欢迎。而全新皓影面向混动市场也给出两个新选择，分别为e：HEV油电混动和e：PHEV插电式混动两种版本。

总得来说，皓影锐·混动e+开起来与皓影锐·混动还是很相似的，依旧是居家舒适的调校风格。不过其能够更长时间采用纯电模式行驶带来了更安静平顺的驾乘体验，站在家用的角度考量，这确实也是更能打动家庭消费者的地方。

我们今天试驾的这台广汽本田皓影2020款 锐·混动 0L 两驱锐·幻夜版作为车系中的顶配车型，售价为228万元。