理想和蔚来哪一个靠谱,理想和蔚来汽车哪个好

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1、之所以不拿ET5和特斯拉Model3来比，是因为这辆车入门版相差价格太大了。相同续航里程蔚来的ET5卖到了38万，而特斯拉只卖27万不到。

2、理想一直致力于高端电车的制造，于2015年7月成立，背后有美团，字节跳动，经纬中国，银泰集团等投资方，在美国纳斯达克证券市场和香港联交所两地上市，并且在常州已经拥有10万辆产能的生产基地。

3、理想ONE 如果非要说，398万售价的理想ONE其实也符合35万内的这个标准，在这个价位范围内，它也是值得入手的产品之一。很多人都觉得这是工业垃圾，没有任何技术含量。

4、其实蔚来ES6上榜有些勉强，指导价就在38-56万，补贴后车型售价也有3648-50.8万不等，35万只能看看入门版车型。

5、对于计划购买一台新能源大五座SUV的玩家来说，阿维塔11/理想L7/智己LS7是无法绕开的选择。智能化新能源车的身份，真能为消费者提供符合级别的享受。

6、第二款和第三款其实都是新能源阵营的，一款是来自蔚来的ES6，一款是来自理想的理想ONE。两款车优惠后、补贴后实际成交价格都在35万左右，甚至低于35万，也符合这个预算标准。

1、相比之下，全系标配激光雷达和四颗Orin X芯片的蔚来，明显诚意更足。将目光聚焦到所选的两款车上，蔚来ES6四颗Orin X芯片的算力可达1016T，而理想L7销量最好的PRO车型，只使用了地平线出品的J5芯片，算力只有128T。

2、蔚来ES6的前大灯能和车顶上方的激光雷达做搭配，激活智能远光灯时，能把影响到别人的地方屏蔽，然后其他都是远光。理想L7环状LED日行灯末端两侧当驾驶辅助激活，黄灯会亮。

3、在新能源车市场，大家似乎心照不宣的都把车往简约风格去设计，而理想和蔚来就属于在简约造型中很好地散发出高质量档次感的品牌。

理想汽车的研发投入相对较大，品质和性能也相对优秀。蔚来汽车成立于2014年，总部位于上海。它以高端智能电动汽车为主要产品，注重用户体验和服务。蔚来ESES8和EC6等车型拥有良好的性能和智能化配置，同时也具备一定的性价比。

蔚来好。蔚来是全球化的智能电动汽车品牌，于2014年11月成立，旗下主要产品包括蔚来ES蔚来ES蔚来EC蔚来EVE、蔚来EP9等。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。

软硬件都更出色，蔚来ES6的智能体验明显比理想L7优秀。在这一回合，蔚来ES6以强者之姿再下一城。论配置，6和7谁更舒适？有的人追求极限驾驶的刺激，有的人则享受在车内乘坐的安逸。一辆车需要极致的性能，也需要贴心的舒适。

可以看出，理想L7在车身尺寸上更占优势，并且提供了四种不同的座椅布局可选：2+2+2+3+2+2+1和2+3+1。蔚来ES6则只提供了两种座椅布局可选：2+3和2+2+1。

品牌和知名度：蔚来是中国最知名的新能源汽车品牌之一，具有较高的品牌知名度和声誉。而理想汽车作为一个相对较新的品牌，知名度相对较低。车型和技术：蔚来和理想汽车都提供豪华电动SUV车型。

从乘坐舒适度而言，理想ONE＞蔚来ES6＞特斯拉Model Y 理想ONE在空间上肯定胜出，独立的6个座椅，空间上设计十分合理，纵使把每个座椅都调整好，空间也十分充裕。而且座椅都支持电动调节，配置堪称到了极致。

价格调整后，蔚来ES6即便是选装上全享套装，舒适性配置不输理想L7，并且价格还低2万多。蔚来ES6前排主副驾驶座椅均可提供20向调节功能，而标配的四向可调的悬浮式头枕，对于不同身材的用户，乘坐舒适性考虑的也更加透彻。

新款蔚来ES6使用家族最新的设计风格，虽然大框架不变，但调整了细节更有新鲜感。同样理想L7沿用LL9等设计语言，反正只看车头，要说L7是一台L9也毫无问题。

对比之下，蔚来ES6给人的感觉是更加豪华更显档次感，理想L7倾向的不是那种肉眼可见的华丽，更多的是实用至上的表达，可以说两台车代表了新能源车该用什么方式表达新时代豪华。

从家用的角度来看，理想汽车的产品都是相当不错的，但是喵哥觉得理想汽车的产品过于家用化了，如果再能增添一些年轻和运动的设计元素，那么产品阵容会更加完美。

从车的角度讲，显然蔚来的车更好，从企业的角度讲，显然蔚来的前景更好。两家都是当前炙手可热的新能源品牌，单从销量看，不同于传统厂家响应号召式的魔改车，理想和蔚来都是实打实的占住了一片市场。

具体来看，SUV车型共交付6383辆新车，轿车产品交付4324辆，可以推测销量主力依然是上个月刚上市的蔚来ES6。

就比如理想L7，已经连续两个月实现销量破万辆，其市场表现比蔚来、小鹏整个品牌销量还要更好。以目前新势力品牌之间的格局来看，理想汽车已经遥遥领先竞争对手，是新势力品牌独一档的存在。