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新能源汽车再次迎来重磅政策支持
1、新能源汽车再次迎来重磅政策支持 国家发改委、国家能源局发布了《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，这一意见的发布明确了对支持农村地区适度超前建设充电基础设施的具体安排。
2、年购买新能源汽车将不再享受补贴。从2022年12月31日起，国家对购买新能源汽车的不再发放补贴政策，但对于今年年底到期的免征新能源汽车购置税政策，将再次延期实施至2023年底。
3、随着新能源汽车规模扩大，新能源税免征额将突破1000亿元。如果继续下去，2025年免税额将达到近2000亿元，远高于新能源补贴，这将极大促进新能源汽车的发展。
周报|乘联会崔东树:全国乘用车市场4月末库存323万
1、【乘联会崔东树：全国乘用车市场4月末库存323万台、库存49天】 5月19日，乘联会秘书长崔东树发文称，因今年春节属本世纪最早，在预期刺激政策带来的观望、促销战进一步助长观望情绪等综合因素的影响下，1-4月累计零售592万辆，同比下降1%。
2、乘联会数据显示，今年1-4月，国内乘用车累计零售585万辆，同比下降3%。“在预期刺激政策带来的观望、国六老库存促销战进一步助长观望情绪等综合因素的影响下，今年前4个月国内乘用车零售量仍未恢复到正增长状态。
3、近日，乘联会公布了4月乘用车市场产销数据。4月零售销量达到161万辆，同比增长56%，环比增长5%；1-4月累计零售586万辆，同比下降3%。
4、4月乘用车数据公布，前六全是电车5月9日，乘联会公布了2023年4月份全国乘用车市场分析。初步统计4月乘用车零售162万辆，同比增长58%。今年以来累计零售达598万辆。全国乘用车厂商批发173万辆，同比增长87%。
5、当人们还在为一季度的销量感到惋惜和无奈时，乘联会发布了让人有点振奋的消息：4月第二周全国乘用车市场零售日均34万辆，同比上涨14%，批发日均61万辆，同比上涨11%，第二周的零售和批发均呈现出强劲的反弹势头。
6、随着7月的高基数持续，车市负增长压力巨大，崔东树建议可重启燃油车车购税优惠，采取减免购车人员个税、汽车下乡、鼓励结婚购车等更多措施来促进车市消费。
传统车企9款新能源车“亮剑”新势力
作为新能源市场的领军车企，比亚迪在前不久刚刚发布了e系列首款产品e1以及12款王朝家族新车，而其丝毫没有停止扩充产品线的意思。了解到，比亚迪将本次上海车展带来一款全新的A+级SUV——宋Pro DM。
新一代 E350e L新一代 E350e L插电式混合动力轿车有两种外观意识轿车而是运动轿车，轿车外观优雅简约，运动轿车动感活力。两款新车均搭载奔驰第三代插电混动技术，NEDC续航里程可达120公里，兼具直流与交流两种充电方式。
传统自主品牌还孵化出一众新势力平替。长安深蓝、广汽AION、奇瑞iCAR。吉利是动作最多的车企，推出新能源品牌吉利银河，推出纯电皮卡品牌雷达，与奔驰合资smart，还和力帆合资换电品牌睿蓝汽车。上述品牌的主战场都在20万左右。
NO比亚迪 汉（新车型）近些年来，中大型车市场一直被合资品牌牢牢占据，自主品牌则主要负责中低端市场，但在近几年，自主品牌也不甘落后，其中比亚迪就推出了首款中大型车——汉，并装备了比亚迪最新的“刀片电池”。
如果你最近有入手新能源汽车的打算，不妨看看这些新车里面，有没有你的菜？长安糯玉米 提到微型电动车市场，除了五菱宏光MINI EV以及奇瑞QQ冰淇淋之外，长安奔奔E-Star也是一款国民认可度较高的微型电动车。
