修车累还是进厂累,修车累还是进厂累一点

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1、都累，汽车制造厂一般是两班倒，7：00～19：00，19：00～7：00，冬天的话时间都往后移一个小时，也有三班倒的但很少。

2、个人感觉两个都挺惨的，冷天工地干活比较冷，修车比较累。

3、但比较起来施工行业做好可以承揽整个项目，和汽修都是门高新蓝领的工作。前几年的话主推荐建筑，但看现在房地产大趋势的发展，汽修还是很好地，但最重要的是三个阶段，入门，刻苦，精通，有这三点，任何行业都可以做好。

4、（所谓的干净只是比没洗强上一点）整个人从头到脚没有一处时干净的。满嘴的柴油味是经常发生的事，相信修过柴油动力的朋友大有体会！又有人会说，在建筑工地上的工人比他们累得多。

5、俗话说得好，打工打工，两手空空，有女不嫁打工郎，一年四季守空房，回家还带件破衣裳，进厂也是1线按时上班不按时下班，尤其是做流水线，非常累。产量不够，每天都要加班。

汽修不累。汽车维修是适应社会发展的需要，随着中国社会的发展，汽车数量的增加，汽车维修人员的缺乏，需要一批，专业强，素质高的维修人员。汽车维修作为教育部实施的技能紧缺人才培养工程重点之一，全国人才需求量30多万。

挺累的，比较辛苦，属于服务行业。但是学成之后，用技术吃饭也很好，自己能开个维修店当老板，一年也能赚个二十万起步。

累，但是没有一个行业是轻松的，所有工作都有他的优劣势。

修车，你用了一个“学”字，其实，也说明你的心里更偏向于这个方向。我也觉得你适合这个方向。首先说句不好意思，你能这样提问题，说明你的能力暂时也是局限的。这条路跟上述工地的方向和方法基本一致。

看个人状况和爱好，如果你只是涂一个轻松点，没挑战性千篇一律的工作的话，进厂吧，如果你有挑战的乐趣和有创意人，进修车厂吧，说不定哪天给你装个世界级赛车出来。

一年四季守空房，回家还带件破衣裳，进厂也是1线按时上班不按时下班，尤其是做流水线，非常累。产量不够，每天都要加班。

去工地搬砖需要身体健硕，有吃苦耐劳的精神。去工厂上班，不像工地风吹日晒，可以上个五险一金，有个保障，建议进厂比较好。

如果你喜欢学修车，就去学修车，现在工资少以后肯定会多一些，修汽车行业前景比较好。进工厂打工有4000多的工资，工厂打工比较稳定，可是没有太大的发展，可以根据你自己的喜好权衡利弊来选择。希望我的回答可以帮助到你。

可以去边工作边学技术类的，掌握一门技术，后面出来都不怕没工作，比如说司机，叉车，电工，修车等等，赚到钱就不怕没老婆。

1、汽配厂。汽配厂和电子厂两个比较的话，是汽配厂比较累的，需要搬一些零配件之类的重物，工资就高一点，而电子厂相对是那种流水线的工作，不那么累，就是有些靠时间，体力劳动较小，工资低一点。

2、汽配厂产品主要材料是钢铁，工作是要比电子厂费力气。你若体力不支，是个人原因，只能遵守厂规，舍财求安吧。

3、电子厂。电子厂普工轻松一点，汽车线束厂可以说都是站着上班，刚进去上班适应不了，腰疼腿疼脚疼。

4、我觉得你还是在汽配厂干比较好一些。汽配厂累热，工资高。这就是你的付出和你的报酬是成正比的。因为你付出的多所以你报酬也高。作为年轻人正是在积累人生经验积累财富的好时候。