零跑销量2021,零跑销量2023年8月

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有4家造车新势力的销量突破1万台，其中理想汽车以32575台的销量位列榜首，零跑汽车以13209台的销量紧随其后。

月初，造车新势力代表零跑，公布8月销量超4万台，其中零跑C11车型单月销量首次破万，可圈可点。

零跑汽车2022年全年销量约为14万辆。不得不说2022年的零跑在销量方面表现不错，甚至仅次于哪吒和小鹏，在2022年前8个月内销量排行第三。

零跑C11，厚积薄发。作为一款新能源SUV，零跑C11销量的快速增长引起了行业的广泛关注。根据零跑汽车公布的最新数据，8月份共交付了14190台零跑C11，同比增长了129%。

1、从零跑的销量可以看出，其销量大部分来源于零跑T03，而一家以小型车销量为主要支撑的企业，本身就很容易被消费者定位在“低廉”上，而铺天盖地的投诉对于一家定位在低端的车企就是一个致命的问题。

2、目前对于零跑汽车来说，如何加快中高端车型的销量转化，是目前的重要任务。2023年3月初，零跑汽车一口气推出了多款车型，C11增程版 C11纯电版、2023款C01，新款T03等。

3、年的6月，就有车主在车展现场举牌维权投诉零跑汽车的质量太差，当时现场一名女性手举写着：零跑新车当天黑屏，维修半个月换两大部件，承诺退车又反悔的字样。

即便如此，零跑2022年也仍未实现盈利，其去年净亏损509亿元，经调整净亏损为466亿元，同比扩大753%。

月21日，零跑汽车发布了2022年财报，财报显示，2022年，零跑汽车实现营收1285亿元，同比增加294%；净亏损509亿元，上年同期亏损为246亿元，同比扩大752%。

易车讯 8月25日，浙江零跑科技股份有限公司（以下简称零跑汽车）发布2023年上半年财报。财报显示，零跑汽车上半年实现营业收入513亿元，同比增长14%，创同期新高。

所以，毛利转正意味着按照现有规模继续发展，可以实现净利润转正，不再亏损的可能，但真正实现扭亏为盈，仍旧需要较长的路要走。简而言之，毛利可以让我们了解企业的盈利趋势，并不能看出企业是否实现了盈利。

正是因为销量上涨，加上其他因素的助力，零跑汽车2022年的营收也实现了大幅上涨，同比增幅达到了294%。2023年2月21日，零跑汽车在港交所发布财报数据显示，2022年零跑汽车的总营收为1285亿元。

零跑主攻低端市场，其以个头小巧价格便宜的优势获得了不少销量，2022年总交付量为111168辆，相比同期销量增加151%。

归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为63亿元，同比增长2544%。基本每股收益为0.23元。从业务结构来看，“原纸”是企业营业收入的主要来源。具体而言，“原纸”营业收入为24亿，营收占比为85%，毛利率为17%。

毛利率只有7%，净亏损却高达26 亿元，同比扩大83%，为全年季度亏损之最；总交付量为 22，204 辆，同比下降 48%，新款车型G9三个月6189 辆的成绩更是尴尬，连L9单月销量水平都比不上。

2、年一月，零跑汽车就因为销量问题被舆论所关注，原因便是当月零跑汽车成为销量同比环比下跌幅度最高的一家车企。

3、月上旬，山东济南一家零跑经销商公开宣称，零跑汽车经销商销量造假，去年12月零跑8493辆的销量数据中有4916辆为“虚报。

4、前后对比可以看出，零跑汽车的交付量也在经历“失速”。为此，零跑汽车在3月1日举行的2023年新品发布会上，对旗下多款车型进行了全面调价。

5、在从PPT进入具体造车领域后，新造汽车势力频频出现质量问题。最近，零跑汽车的投诉非常多。

6、极氪销量下滑的原因我们也都清晰明了，对于对消费者态度的敷衍，以及上榜投诉榜，车机问题频出，极氪销量下滑太正常了。