本文预览：
- 1、被动、努力、超越,中国汽车打赢技术翻身仗
- 2、造每个人的智能精品车,吉利银河“价值战”进入收获期
- 3、7月新能源销量:新王持续领跑,合资准备反扑?
- 4、保值率越来越低,新能源车还值得买吗?
- 5、比亚迪赢麻了,5款车型上榜,7月新能源SUV销量出炉
- 6、7月新能源“八强”出炉!第一毫无悬念,小鹏重回万台
被动、努力、超越,中国汽车打赢技术翻身仗
本土品牌在新能源市场的布局逐渐扩大，覆盖越来越多的细分市场，乘变革之风，以迅雷不及掩耳之势打了一场漂亮的翻身仗。
贺熙曼：中国市场已经成为汽车技术发展的重要驱动力，所有造车企业在中国都可以了解前沿的发展趋势。所以，在中国，我们必须要保持开放的心态和坚持探索的精神，不断提升自身技术，快速地学习和沉淀。
年7月13日，中国首款自主研发的解放牌CA10卡车在长春汽车制造厂成功下线，结束了中国不能造车的历史，并开启了中国汽车行业发展的全新篇章。
综合来看，BBA在中国除了传统的合资业务外，也在借助中国车企的技术及产业优势来丰富自己的实力。 与十几年前中国自主车企逆向开发，对国外车企淘汰技术趋之若鹜的情况相比，今时今日的中国汽车工业可谓是扬眉吐气。
在新能源上半场，从技术实力到销量表现上，比亚迪显然赢了。下一步则是对海外市场与高端市场的持续输出。王传福表示：中国汽车注入了太多的个人的情感和期待，14亿中国人在情感上需要中国自己的世界的汽车品牌。
造每个人的智能精品车,吉利银河“价值战”进入收获期
“吉利坚持‘造每个人的智能精品车’，银河系列的每一款产品都值得期待，”在范峻毅看来，坚定走“价值战”的路线，正在为吉利银河带来正向效果：“银河系列正成为吉利新的销量增长极，并且产品系列之间有反哺作用。
月25日，吉利银河L6在成都车展正式开启预售，推出纯电续航60km AIR、60km PLUS、125km MAX和125km星舰四款车型，预售价区间为18~18万元。至此，吉利银河实现了智能电混SUV和家轿市场的覆盖。
该车的主销车型是顶配和高配车型，再考虑超六成用户选择了选装包的情况，吉利银河L7打动消费者的绝不只是最低维的“性价比”，而是其一直主打的“高价值”，也就是“智能精品车”概念。
作为新一代智能电混家轿，吉利银河L6坚定践行“造每个人的智能精品车”的理念，以同级领先的“智能、驾控、安全、舒适”等优势，进一步拉升A级家轿价值新境界。
月23日，吉利借银河E8曝光之际，正式对“在一起”做出回应——“吉利银河造每个人的智能精品车，要‘霸屏’的，是‘与每个用户在一起’。
与此同时，作为新时代的新能源汽车品牌，银河更是凭借着以人为本的设计理念，为用户带来了高价值的新能源汽车。
7月新能源销量:新王持续领跑,合资准备反扑?
1、上汽集团7月新能源汽车销量1万辆，环比增加约 5%。其中，上汽乘用车销售了8万辆，同比增加29%；上汽通用五菱销售新能源车5万辆，纯电小车缤果销量为20064 辆，宝骏悦销量为5290辆。
2、从表格中我们可以看出，比亚迪宋PLUS新能源夺得7月新能源SUV销冠，销量接近3万台，比第2名的特斯拉Model Y多出了3000台。而比亚迪的当红小生元PLUS也拿下第3名，销量也是超过了2万台。
3、吉利汽车在7月份新能源汽车销量为41014辆，这个数字与官方公布的41014辆超级吻合。看来吉利汽车是不打狂言的老实人。
4、-7月的销量曲线，明显反映着这种变化。“没有卖不出去的车型，只有卖不出去的价格。
保值率越来越低,新能源车还值得买吗?
1、不过纯电车型使用成本相比燃油车更低，并且在许多限牌限行的城市也更有优势，就凭这两点，许多不错的新能源车型还是相当值得购买的。
2、二手能源车肯定是可以买的，只是你能接受多少价格买的问题。同时，如何对二手新能源汽车进行合理的残值评估也至关重要，尤其是对动力电池的衰减程度做出客观的评估。目前新能源二手车的残值还是很低的。
3、保值率仍为用户关注核心焦点 保值率一直是新能源车的话题中心，用户对于新能源二手车的关注点自然更不会逃脱保值率这一核心。尤其是在目前新能源保值率对比燃油车普遍较低的情况下，提升新能源保值率显得尤为重要。
4、新能源二手车值得买吗？二手电动车比新车、传统燃油车便宜很多，部分“品质略高”的国产电动车保值率整体不容乐观。根据相关数据的统计，电动车五年保值率基本在个位数到20%之间波动，按照总价来算，这样的价格都是破折扣。
5、新能源车值得买么抛开现实情况谈对比，都是耍流氓；值不值得买，得结合你自身的需求和情况；对于不同人，这个问题答案明显不一样；所以不必过于关注别人是怎么选的。
比亚迪赢麻了,5款车型上榜,7月新能源SUV销量出炉
1、第1名：比亚迪宋PLUS新能源 7月销量：29991辆 现如今的插电混动市场是由比亚迪宋PLUS新能源带火的，作为这个级别的老大，销量显然是很有保证的，7月再次拿下新能源SUV领域的冠军，销量也接近3万台。
2、年7月suv销量榜单出炉如下：比亚迪宋。比亚迪宋系列车型延续了火热的销售状态，7月销量超77万辆，同比增长121%，以绝对领先的差距夺得销冠。
3、获得销量第三位的，则是比亚迪宋PLUS DM-i车型。比亚迪宋PLUS DM-i则是把“可油可电”这件事给玩儿明白了。跑到强制保电状态介后，更强一些的燃油经济性，就是DM-i颇为明显的技术优势。
4、月厂商零售销冠由比亚迪摘得，其中轿车市场累计销售90.3万辆，同比上升28%，环比下降5%。轩逸超越宏光MINIEV登顶轿车销量榜冠军，比亚迪及大众品牌旗下多款车型有着不错的销量表现。
7月新能源“八强”出炉!第一毫无悬念,小鹏重回万台
其中，比亚迪以221万辆的成绩独占鳌头，埃安继续保持5万+销量，蔚来和理想稳坐新势力第一梯队，而低调了许久的小鹏汽车重回“万台俱乐部”。
经历漫长的缓慢复苏，小鹏7月销量终于破万。小鹏7月交付1万辆，环比增长27%，已持续6个月环比正增长。今年1-7月，小鹏累计交付24万辆。被视为“救命草”的G6，为小鹏重回“万辆俱乐部”起了很关键的作用。
数据显示，7月小鹏交付量为11，008 辆新车，环比增长 28%。其中，全新车型G6扛起了交付量的大旗，7月累计交付超3，900辆，成为小鹏小销量增长的新一极。而小鹏汽车在经过连续六个月实现正增长，终于在7月份再次进入越小过去万的阵营。
