本文预览:
- 1、7月新能源销量排行榜出炉,纷纷飘红,谁在下跌?
- 2、7月新能源汽车销量:今年首次增长,宝骏仅次特斯拉排名第二
- 3、七月新能源成绩单:这些车企总算走出“ICU”
- 4、7月第三周新能源轿车销量公布!比亚迪包揽前三
7月新能源销量排行榜出炉,纷纷飘红,谁在下跌?
腾势汽车销量为0.25万辆,排在第七名,一款新能源MPV车型可以做到月销万辆,已经非常不错了,随着腾势N7的上市,销量也会迎来大涨,根据车企发布的海报,腾势N7在上市24小时内大定订单达到了11687辆,为热销奠定了基础。
从1-7月的累计销量来看,特斯拉以411万辆高居榜首;第二名上汽通用五菱累计销量为227万辆;其次,比亚迪、大众、宝马、奔驰、上汽、沃尔沃累销均已超过10万辆。
TOP8小鹏,2023年7月,小鹏汽车取得了令人瞩目的成绩,共交付新车11,008台,环比增长28%,连续六个月实现正增长,再次突破万辆交付的新里程碑。
首先,从数据来看,尽管还未公布,但7月乘用车市场整体环比下滑。新能源车企涨得越多,就说明燃油车市场份额下滑越严重。这对于众多还未公布销量数据的燃油车企而言,是难言之痛。
月销量:70787 长城6月份销量竟无缘前十,7月份努了把力回归,销量为7万零台,同比下跌4%,排在第八。
月刚结束,各车企也都陆续公布榜单了,睿评君根据目前部分已经公布的销量数据暂时列了一张表,做个简要点评。比亚迪 比亚迪的销量一骑绝尘,无敌是多么的寂寞。
7月新能源汽车销量:今年首次增长,宝骏仅次特斯拉排名第二
从1-7月的累计销量来看,特斯拉以411万辆高居榜首;第二名上汽通用五菱累计销量为227万辆;其次,比亚迪、大众、宝马、奔驰、上汽、沃尔沃累销均已超过10万辆。
排名第4的是蔚来。在月初官宣降价之后,蔚来7月的交付成绩有了相当明显的提升,环比增长91%,近一倍,同比增长106%,创造了交付量历史新高。其中,全新ES6单车交付就超过了1万台,是蔚来历史上首次单车型交付量过万。
根据吉利汽车官方公布数据,吉利汽车新能源(含吉利、领克、极氪、睿蓝)7月份的销量为41014辆,同比增长超28%,环比增长超6%。
月份,宝骏超越比亚迪,排名跻身第二位,而这也是宝骏有史以来首次销量超过比亚迪。车型售价低,又有政府扶持,宝骏电动车共销售7,685辆。
先要插句题外话,今年1-6月,国内新能源汽车销量同比下滑44%至35万辆,欧洲新能源汽车销量同比增长52%至40.33万辆。
Top1:比亚迪 作为中国新能源汽车的龙头车企,比亚迪此次毫无悬念地拿下了销冠,7月累计销量达到了221万辆,比第二至第七名加起来还要多得多,同比增长高达61%。
七月新能源成绩单:这些车企总算走出“ICU”
目前,长城旗下新能源序列产品主要分布哈弗、欧拉、魏牌及坦克这四个品牌,其中哈弗新能源7月销量为10105辆,欧拉新能源7月销量为10116辆,魏牌新能源7月销量为6652辆,坦克新能源7月销量为2023辆。
跟往常一样,这次也主要是新能源车企带来7月份销量数据,其中,比亚迪、埃安、理想等头部车企的成绩继续攀新高,同时,曾经跌出第一梯队的蔚来汽车也重回第一阵营了,月度销量创新高。
根据中汽协数据显示,2023年1-6月,新能源汽车产销分别完成378万辆和377万辆,同比分别增长44%和41%,市场占有率达到23%。随着时间步入7月,各大新能源车企也相继公布了自家上半年的销量数据。
7月第三周新能源轿车销量公布!比亚迪包揽前三
1、近日,7月份第三周新能源轿车周销量公布,从销量榜单中,我们可以看到整个市场正在发生的一些变化。纯电动轿车的销量之王,不出意外被比亚迪海鸥一举斩获。垂直整合、产品集群,这无疑就是海鸥车型获得销量佳绩的关键。
2、近日,7月份第三周新能源SUV销量公布,从销量榜单中,我们可以看到整个市场正在发生的一些变化。获得冠军的,是比亚迪元PLUS车型。这款车相对讨巧的定位,其实是这款车胜利蛮重要的关键。
3、理想可以说是目前造车新势力的销量代表,7月共计交付新车34134辆,同比增长225%,并已连续两个月交付量突破三万辆大关。随着后期供应链以及工厂增产计划的实施,理想汽车CEO李想预计在第四季度将达到月销4万辆。