本文预览：
- 1、零跑老问题和新困局频喊口号消费者还会为“高性价比”买单?
- 2、零跑,能否站着赢?
- 3、销量下滑,投诉激增!零跑汽车究竟如何“领跑”?
- 4、不建议购买零跑的原因?零跑汽车质量如何
- 5、零跑C11增程版能不能买?哪个版本最值得推荐?
- 6、长江汽车破产,零跑汽车怎么办?
零跑老问题和新困局频喊口号消费者还会为“高性价比”买单?
1、从零跑的销量可以看出，其销量大部分来源于零跑T03，而一家以小型车销量为主要支撑的企业，本身就很容易被消费者定位在“低廉”上，而铺天盖地的投诉对于一家定位在低端的车企就是一个致命的问题。
2、月1日，造车新势力零跑汽车宣布旗下全系新款T0C0C11车型正式上市，售价区间为98万-288万元，将车型性价比几乎拉满。
3、零跑C01车机系统的界面设计就显得非常丰满了，不过就是由于这种丰满，所以整个界面上的功能图标排列得非常密集，特别是在二级菜单上，除了不利于盲操外，由于字体太小，所以也会导致看不清的情况发生。
4、首先第一台，零跑C01；这台车是目前零跑的旗舰轿车，指导价在198-268万之间，当然，我个人比较推荐的车型是指导价198万的2023款606舒享版（该车目前官网显示暂无库存，525舒享也可）。
5、简单来说，这张图的初衷就是为体现零跑C11增程版的用车体验可媲美理想L小鹏P7等车型，但同时它的性价比又足够高，相同预算下除了能买到自己心仪的车子，还能为家人购买更多增加幸福感的物件。
6、通用集团为了面对不同消费市场，打造了三个品牌。虽然外壳不同，但是厚道的通用却给了雪佛兰超高的配置，这也令探界者拥有更高的性价比。
零跑,能否站着赢?
综合来看，在购买时相同的价格，你能买到比秦PLUS EV冠军版更大的尺寸、更实用的空间，动力性能零跑C01，同时零跑C01在外观与内饰、空间与舒适性、智能化与科技配置以及动力与续航能力等方面表现更为出色。
除此之外，网上有关零跑品控问题的报道以及投诉更是比比皆是，这对于零跑而言是一件极其不利的事情。
正因为这样特殊的地位，零跑T03在竞争激烈的新能源汽车市场中拥有了一席之地。同时带领零跑汽车稳站第二梯队的位置。然而，零跑汽车对于T03的成功过于执着，而这也导致了问题的发生，“成也T0败也T03”。
并不明朗的下半年3月21日，零跑汽车发布了上市以来的首个年报，而后，在中信证券、东北证券、中金公司发布的研报中，中信证券给出“买入”评级，东北证券建议“增持”，中金公司认为零跑汽车“跑赢行业”。
无论是在性能方面，还是在续航里程、充电速度方面，零跑T03 403智享版都有着一定的优势，也展现出了远超其售价的产品力表现。可以说，相比五菱缤果，零跑T03更为全能。
当然，这之中不能忽视的必不可少零跑汽车，其7月共计交付新车14335辆、再创新高；其中，C系超12000辆，占比约85%，C11车系超9200辆，可以说是站稳了大众化新势力市场领先位置。
销量下滑,投诉激增!零跑汽车究竟如何“领跑”?
从零跑的销量可以看出，其销量大部分来源于零跑T03，而一家以小型车销量为主要支撑的企业，本身就很容易被消费者定位在“低廉”上，而铺天盖地的投诉对于一家定位在低端的车企就是一个致命的问题。
年的6月，就有车主在车展现场举牌维权投诉零跑汽车的质量太差，当时现场一名女性手举写着：零跑新车当天黑屏，维修半个月换两大部件，承诺退车又反悔的字样。
目前对于零跑汽车来说，如何加快中高端车型的销量转化，是目前的重要任务。2023年3月初，零跑汽车一口气推出了多款车型，C11增程版 C11纯电版、2023款C01，新款T03等。
零跑T03凭借着偏低的定价和丰富的配置一举拿下了纯电微型车中的榜首，不过后期随着售价的上涨，其销量也出现了下滑，直到2023年零跑重新进行了价格调降，才使得零跑T03的销量逐步回升。
进入2023年后，因各类不良事件的发酵和市场竞争的加剧，零跑汽车销量开始下滑，1-4月的销量不容乐观，5月份销量12058台，环比增长超38%，同比去年同期10069辆增长175%。
这并不是零跑首次月销量过万，但其中反映的销量结构的改变却值得欣喜。其销售主力已经不再是曾经的微型车，销量担当的价位已来到15万元级。且在1-4月销量下滑的大背景下，5月的回暖也让零跑看到了未来的曙光。
不建议购买零跑的原因?零跑汽车质量如何
价格不稳 零跑C11的价格变化很大，用户很难在价格变化之前确定购买价格。这让客户很失望，买不到性价比更高的产品。
零跑c11为什么口碑这么差因为它作为新能源汽车的造车新势力，口碑一直是比较平庸的。其实这也不难理解，放眼整个汽车是市场，目前新能源汽车技术还不算是很成熟的。
零跑C11并不算特别靠谱。首先在质量方面，该车型现阶段还做不到让大部分消费者以及车主都满意。小毛病还是层出不穷，需要多加改善，其次在辅助驾驶、电池管理系统等产品力方面也依旧有着很大的提升空间。
原因如下：内饰上，一般来说这个价位的自主车内饰质感应该能做得挺好的，但零跑T03并没有，主要是设计的观感上虽然不廉价，但一摸上去都是生硬的塑料，和新的飞度好像差不了多少。造车新势力做工精细度有待改进。
零跑的后排空间也被车主吐槽，一个成年女性还好，如果是男性肯定够会感到不舒服。不过针对小型车的空间比较，总显得有点冗余。
网上有一些声音说零跑C11不建议购买，原因是零跑C11刚出来的时候给出的续航数据不准确，让个别消费者觉得零跑有虚标续航的嫌疑。
零跑C11增程版能不能买?哪个版本最值得推荐?
1、而且即使你想购买配置更豪华一些的车型，也完全可以选择285舒享版加上15000元的全配套装。
2、综上，285舒享版是零跑C11增程全系最推荐的选择，购车时可以优先考虑。【本文来自易车号作者车质网，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
3、在空间方面，问界M5增程四驱性能版的轴距为2880mm，比零跑C11增程285智享版短50mm。和该级别主流车型一样，问界M5增程提供座椅加热、通风、按摩等功能，舒适度值得称赞。
长江汽车破产,零跑汽车怎么办?
虽然长江汽车与长江乘用车是同一个法人，但是两个企业主体，长江汽车破产暂时并不会对长江乘用车代工带来影响，这一点“汽扯扒谈”从零跑相关人士也得到证实。长江乘用车的公司状态目前查询也仍然正常。
如今长江汽车进入破产清算阶段，零跑汽车的生产问题也备受关注。“长江汽车和长江乘用车不是一个主体，我们的资质是跟长江乘用车合作的，所以不会有影响。
此前，零跑汽车由长江乘用车进行代工生产，但不久前，长江乘用车母公司长江汽车已被法院裁定正式进入破产清算程序。最新消息显示，长江汽车日前已公开招募破产重整投资人，但尚未披露详细信息。
