本文预览：
- 1、零跑T03试驾:L2+自动泊车是最大亮点
- 2、蔚来、理想、小鹏、威马、比亚迪、零跑公布销量!
- 3、销量下滑,投诉激增!零跑汽车究竟如何“领跑”?
- 4、北京现代和零跑是什么关系
- 5、零跑汽车或于2021下半年登陆科创板
- 6、好饭不怕晚!零跑杀入主赛道,从第3款车开始!
零跑T03试驾:L2+自动泊车是最大亮点
因为是家用车的缘故，零跑T03的轮胎是14寸的165/65小胎，所以速度更快的过弯就会突破轮胎的极限，所以这台车不会有很高的极限。
安全方面，这台T03有主副驾安全气囊，还额外配备了TC牵引力控制程序和ESC车身稳定程序，而且由于它配备了更丰富的传感器，还支持像车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、预碰撞提醒，甚至还包括自动泊车等L2级辅助驾驶功能。
正是因为它豪华的硬件基础，才让零跑T03有了在软件方面出色表现，其搭载同级独有的L2级智能驾驶辅助系统。
另外，403智享版还配有自动泊车功能。在自动泊车发展的初期阶段，自动泊车功能经常会出现车位识别失败、停车花费时间长等问题。
蔚来、理想、小鹏、威马、比亚迪、零跑公布销量!
1、总结一下：目前市场还有销量的造车新势力就剩蔚来、理想、小鹏、哪吒、零跑汽车五家车企了，以前的威马汽车、爱驰汽车、云度等汽车都是半死不活的状态。
2、来到5月份，曾经的曾与理想汽车比肩的蔚来和小鹏，更是没了与理想一较高下的底气，不仅在销量上持续下滑，甚至连月销上万辆都成了奢侈。随着各大新势力品牌5月销量的出炉，他们之间的格局也有了新的变化。
3、蔚来官方表示，2023年6月交付新车10707辆，环比增长70%。其中纯电动SUV车型交付6383辆，纯电动轿车交付4324辆；2023年1-6月，蔚来累计交付新车54561辆，蔚来已累计交付344117辆。
4、有4家造车新势力的销量突破1万台，其中理想汽车以32575台的销量位列榜首，零跑汽车以13209台的销量紧随其后。
5、零跑汽车10月销量为1，743台，旗下主力车型T03销量为1，681台，上市至今累计销量5，358台。目前新势力第一梯队蔚来、理想、小鹏、威马月销量达到3，000台以，零跑还有一定距离追上。
销量下滑,投诉激增!零跑汽车究竟如何“领跑”?
1、从零跑的销量可以看出，其销量大部分来源于零跑T03，而一家以小型车销量为主要支撑的企业，本身就很容易被消费者定位在“低廉”上，而铺天盖地的投诉对于一家定位在低端的车企就是一个致命的问题。
2、年的6月，就有车主在车展现场举牌维权投诉零跑汽车的质量太差，当时现场一名女性手举写着：零跑新车当天黑屏，维修半个月换两大部件，承诺退车又反悔的字样。
3、目前对于零跑汽车来说，如何加快中高端车型的销量转化，是目前的重要任务。2023年3月初，零跑汽车一口气推出了多款车型，C11增程版 C11纯电版、2023款C01，新款T03等。
4、零跑T03凭借着偏低的定价和丰富的配置一举拿下了纯电微型车中的榜首，不过后期随着售价的上涨，其销量也出现了下滑，直到2023年零跑重新进行了价格调降，才使得零跑T03的销量逐步回升。
5、进入2023年后，因各类不良事件的发酵和市场竞争的加剧，零跑汽车销量开始下滑，1-4月的销量不容乐观，5月份销量12058台，环比增长超38%，同比去年同期10069辆增长175%。
6、这并不是零跑首次月销量过万，但其中反映的销量结构的改变却值得欣喜。其销售主力已经不再是曾经的微型车，销量担当的价位已来到15万元级。且在1-4月销量下滑的大背景下，5月的回暖也让零跑看到了未来的曙光。
北京现代和零跑是什么关系
现代和起亚是兄弟公司。都属于现代起亚汽车集团，但各自独立运营，互为补充。都是汽车品牌。就像大众和斯柯达的关系，都属于大众集团，但都是独立的公司，独立运营，都是汽车品牌。
北京现代是北京汽车厂和现代汽车厂的合资公司。劳斯莱斯和宾利是死敌。呵呵。劳斯莱斯现在属于宝马汽车集团。宾利属于大众汽车集团，奥迪也属于大众汽车集团。保时捷绝对控股大众汽车集团……恩……大概是这样。
有关系。北京现代和北京奔驰都是北京汽车股份有限公司和现代以及奔驰合资的另外子公司。北京现代，成立于2002年，是中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目。
现代车是韩国的产品为什么却叫北京现代呢？韩国现代到建立生产厂，规定要和中国的企业合资，北京汽车和韩国现代确立了合资关系，各出资百分之五十，创立 北京现代 ，是 独立法人 的合资企业。
零跑汽车或于2021下半年登陆科创板
近日，有消息曝出，造车新势力零跑汽车正在积极推进上市事宜，计划于明年下半年正式冲刺科创板。当媒体就此事向零跑汽车方面求证时，相关人员给予了肯定回复。
[汽车之家？行业]？ 近日，我们从相关渠道获悉，国内造车新势力一员的零跑汽车正在积极推进上市事宜，计划于明年下半年正式冲刺科创板。汽车之家对此向零跑汽车方面求证，并得到了肯定的回复。
财经网汽车讯 零跑被传将于2021年登陆科创板。11月26日，有消息称造车新势力零跑汽车正积极推进上市事宜，计划于明年下半年正式冲刺科创板，零跑汽车有关人员对此给予了肯定回复。
日前，零跑汽车联合创始人兼CEO吴保军公开表示，零跑汽车计划于2021年下半年提交IPO文件，”在2021年底或2022年初在科创板实现上市，且IPO前还会进行一轮融资。
近日，零跑汽车联合创始人、总裁吴保军对外表示：“我们要像国内的蔚来汽车、理想汽车一样，加强与资本市场的对接，零跑汽车计划于明年下半年提交IPO文件，在2021年底或2022年初在科创板实现上市，并且IPO前还将进行一轮融资。
”12月4日，浙江零跑科技有限公司副总裁王颖公开表示，零跑汽车正计划在2021年登陆国内科创板IPO，预计在明年6月申报，最快将有望在2021年年底实现上市。同时，近期零跑汽车也在洽谈B轮融资，目前的融资规模已经超过30亿元。
好饭不怕晚!零跑杀入主赛道,从第3款车开始!
1、在零跑T03稳住品牌销量、零跑C11掀起品牌冲高序幕的基础上，吴保军对品牌未来有着强烈信心，其对外宣称明年工作主要任务是在零跑C11交车前做好预售工作，并将明年零跑T03的销售预期提升至5万辆。
2、基于这一情况，零跑汽车近日上市了首款增程式车型——C11增程版。至此，零跑C11指导价下探至198万元，纯电版调整为158万元起售，纯电版较2022款下调三万左右，新车定位中型SUV。
3、月1日，零跑C11增程版正式上市，新车包含180舒享版、285舒享版以及285智享版本，售价分别为198万、158万以及158万。与此同时还发布了2023款C0C11（纯电）以及T03。
4、好饭不怕晚，我们没必要虚张声势地晒战报、秀肌肉，汽车是个‘长期主义赢、机会主义死’的行业，我们还是踏实做好产品、质量和供应，把高质量的产品交到用户手里。
5、总结：零跑C01作为“好饭不怕晚”的代表，通过全系标配的80项豪华配置，让大家消除了对于选车时候，因为配置问题而纠结的烦恼，而且这些配置超越了传统豪华轿车的水平。
