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1、广汽丰田第五工厂的环评报告中指出，第四工厂20万产能将生产C-HR、汉兰达和塞纳的纯电动车型，产能分别为C-HR？EV 74万辆，汉兰达EV 4万辆和塞纳EV 26万辆。

2、目前来看，丰田全新塞纳国产的事情已经石锤，国内用户纷纷期盼其尽早引进国内国产，届时将会与霸榜很久的别克GL8展开竞争。近日一组丰田全新塞纳车型的实拍图被海外媒体曝光，目前新车已经在海外的部分市场上市销售。

3、？从产能来看，汉兰达和塞纳的产能都很高，广汽丰田目前对于这两款车的市场非常有信心。

外观上应该说各有风格，但是内饰层面，全新汉兰达应该是压倒性的优势。并不是说设计上有多优秀，而是现款汉兰达的内饰过于简单了。全新汉兰达在布局、数字化、智能化都作出了升级，尤其是科技感有明显的提升。

老款汉兰达偏爱硬朗风格，新款汉兰达向往年轻运动。当然，从外观的对比来看，年轻车友还是更看重新汉兰达的风格。内饰：和老款内饰相比，差别很大。特别是新的增加了一个大的悬浮屏幕和较低的功能按钮，形成了一个一体化的设计。

而配置方面最值得一提的是，全新汉兰达终于由现款的脚刹升级为了电子手刹，并配有自动驻车功能，无论是科技感还是便利性都得到了极大提升。

众所周知，丰田作为二手车里面的保值性，数一数二。新一代汉兰达一直没有引入国内，但在国外的售价约合人民币24-35万元不等。新款的车型由于采用了TNGA平台，个头儿显得并不是那么魁梧。

全新汉兰达上市起码要到下半年，并且加价和等车也是大概率的事情，所以现款是可以考虑的，并且不加价。根据丰田现有TNGA架构在售车型来看，凯美瑞、雷凌、卡罗拉、荣放等车型虽然尺寸较老款加大，但空间却无一例外都变小。

先看来一组国家工信部数据信息，两驱版一百公里综合油耗3L，四驱版综合油耗8L/100km。

万左右。汉兰达的保值率很高，新车一年后还能卖出963%的价格，在汽车整体质量、品牌知名度、市场口碑等方面汉兰达都表现得很好。因此30万的汉兰达一年贬值5万左右。

保值肯定是有道理的，这就要回归汉兰达的本身素质了。作为一款中型SUV，4890*1925*1720（mm）的车身尺寸可以说是让汉兰达在同级别同价位几乎是占据了最大的优势。再加上简朴的外观设计，使得整车视觉效果十分的显大。

您好，全新汉兰达20T两驱5座精英版的车型价格是2398万元，目前没有优惠购置税大概是在2万左右保险大概是在11万左右上路大概是在26万做左右的样子希望回答能够帮到你；元，最终的全款落地价为元图文摄太平洋汽车。

万公里的汉兰达还要卖298万元，至少证明这款车再开14万公里肯定没有问题，本身价格也是由供需关系决定的，所以汉兰达这样的保值率，也是它的价值本身决定的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1、空间表现上，汉兰达不如理想ONE更宽大，而且第三排的空间比理想ONE更加局促一些。

2、（理想ONE）汉兰达2022款指导价区间为288-388万，途昂指导价区间为22-40.2万，理想ONE指导价为38万，可以看到三车的指导价有高度重叠。

3、作为一款30万级别的SUV，理想ONE的优势在于它的车型定位，其是一款30万价位少有的中大型SUV，拥有5020/1960/1760mm，轴距2935mm的车身参数。相较于上文提及的丰田汉兰达基本上是要大了一圈。

4、除理想One为五年或十万公里，其他都是三年十万公里。只有汉兰达可以加注92号汽油，其他的都需要95号汽油。理想One、汉兰达还分别提供了八年或12万公里、八年或20万公里的电池质保。

丰田汉兰达0T四驱豪华版指导价298万元。目前应该没有折扣，全落地价在34万元左右。如果四驱不是那么急需的话，我觉得可以考虑同价位的两驱豪华版，因为从性价比来说，比四驱豪华版更实用。

丰田汉兰达0T四驱豪华版指导价在298万，目前4S店对该车没有折扣，优惠力度并不大，所以也就导致这款车的全款落地价格在33万左右。

汉兰达2021款是一款丰田旗下的中型SUV，其官方指导价为258800元-348800元。我们以汉兰达2021款0T四驱豪华版7座为例，据了解，目前在重庆市没有什么优惠。

下面咱们来看看落地价，汉兰达2021款0T四驱豪华版7座的官方指导价为299800元，目前益阳市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费28381元，再加上商业保险10467元，最终的全款落地价为338648元。

来看看落地价，汉兰达2021款0T四驱豪华版7座的官方指导价为299800元，目前广安没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费28381元，再加上商业保险10467元，最终的全款落地价为338648元。

来看看落地价，我们以汉兰达2021款0T四驱豪华版7座为例，该车型的官方指导价为299800元，据了解，目前孝感市没有什么优惠。