2019年1月汽车销量,2019年汽车销量排行

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1、排名第三的则是来自一汽-大众的宝来，德系车对于中国市场和中国消费者的把控真的是非常出色，在2020年1月新宝来一共卖出了31264辆，相比2019年1月份的25895台相比销量增加7%。

2、别克GL8的的耀眼成绩，除了进入市场较早，以至积累了大量的口碑以外；更有国内车企长期未涉这一级别MPV市场，使GL8在消费者中的印象深刻，而对其他品牌MPV车型不甚了解。认识上的不平衡，也为GL8带来了不少市场销量。

3、与小型轿车相比，紧凑型轿车更会符合家用需求，其空间、配置、动力都有进一步提升，而且售价也符合大部分消费者的需求，因此成为了轿车领域里最受欢迎的细分市场。轩逸1月份以37255辆的销量表现成为紧凑型车市场的冠军。

1、NO.1大众新朗逸 1月销量：43038辆，同比下滑5 毫无悬念，1月份轿车销量冠军又被朗逸霸占。1月份朗逸销量为3万辆，但同比下滑5%。

2、从榜单排名来看，1月轿车销量前五名依然是朗逸、轩逸、宝来、速腾以及卡罗拉这五位最熟悉的面孔。不过，朗逸比去年同期少卖1万多辆，同比下滑5%的表现有点让人吃惊，它也是销量榜前十五车型中，同比下滑第二严重的。

3、具体来看，轿车市场1月份批发量为743981辆，同比下降27%。销量排行榜前三名排名有所调整。轩逸重登销冠的位置，但与新朗逸、新拉罗拉三者之间差距十分微弱。宝来凭借29907辆的成绩反超速腾，排名第四。

4、首先新轩逸毫无疑问是一款优秀的家用轿车，并且也是目前东风日产所有车型里的扛把子，扛起了销量担当的大旗。

5、日产轩逸1月份销量为99万辆，与朗逸仅有3千多辆的差距。不过，日产轩逸1月份销量也有小幅下滑，同比下滑2%。轩逸的这一成绩排在轿车销量榜前三应该不是问题。

6、第五名：卡罗拉 1月销量：27637台作为2019年全球销冠车型，卡罗拉的实力无需证明。1月份，卡罗拉以27637台的销量成绩排在的国内家轿1月排名的第五名。

1、许海东表示，针对中国汽车产业目前的恢复情况，在已向中汽协反馈复工计划的183个整车生产基地中，截止至2月12日，已有59个基地开始复工，占比达到32%。

2、月10日和11日，流通协会还分别对汽车4S店进行调研，结果显示：2月10日接受调研的全国1067家4S店中，复工和部分复工占302家，总体开工比例23%。2月11日接受调研的2895家4S店中，共有573家复工，复工率仅为18%。

3、截止于2月24日16时，中国汽车流通协会对全国4702家4S店进行调研发现，综合复工效率仅183%。其中，员工复工率32%，销售效率0%，售后效率5%。为此，我们走访了上海地区一些4S店，看一下它们的现状如何。

4、作为车企经营中销售环节的经销商也面临着复工困境。据据中国汽车流通协会发布的复工调研数据显示，在协会调研的2895家4S店中，目前共有573家复工，复工率为18%。

东风汽车集团、一汽集团、*ST海马1月份销量出炉；长城汽车2019年营收超960亿元，同比减少8%；小鹏汽车注册资本减少34%，中金资本等退出股东行列。

由于比亚迪、长安未公布完整财报，本项目只对比上汽、一汽轿车、广汽、东风、吉利、长城、北汽、江淮。作为衡量盈利质量的一个指标，可以发现，北汽盈利能力最强。

雷诺2019年亏损41亿欧元 2月14日，雷诺汽车集团公布2019年业绩。财报显示，该公司2019年营业收入为554亿欧元，同比下滑3%；净利润为1900 万欧元，净利润较去年亏损41亿欧元(约合53亿美元)，为10年来首次年度亏损。

1、根据丰田中国的销量报告，今年丰田1月份在华累计销量达153万辆(包括一汽丰田、广汽丰田和雷克萨斯三个品牌)，同比下滑2%。其中，广汽丰田1月份销量为67980辆，同比增长6%。一汽丰田1月份销量为62653辆，与去年同期基本持平。

2、根据东风本田公布的数据，1月东风本田共售出73597辆，同比逆势增长23%，成为1月份为数不多实现增长的车企，也是1月份TOP15车企中，增速最快的。东风本田依靠CR-V和思域撑起多半边天。

3、年CR-V、奇骏、荣放分别以232万辆、77万辆和159万辆的成绩位列紧凑级SUV榜单前列；而随着CR-V的姊妹车——广汽本田皓影的上市，日系三强及合资SUV的竞争有了新的变化。

4、第三名：新宝来；1月销量31264辆宝来1月销量同样超过3万辆大关，同比增幅7%。