本文预览:
- 1、8月美系车销量:仅别克GL8破万,蒙迪欧卖了5406辆
- 2、8月新能源汽车销量排行榜大公开
- 3、8月新能源销量榜比亚迪/埃安/吉利均创新高,两极分化明显
- 4、奇瑞集团8月销量解读,增速最高的,为何依然是高端品牌星途
- 5、韩系车8月销量榜揭晓!伊兰特不到8千辆,ix35跌98%
8月美系车销量:仅别克GL8破万,蒙迪欧卖了5406辆
别克GL8以11438辆的月销量排在了第一的位置,同时它也是8月份仅有的一款销量破万的美系车型。
分系别来看,日系车月销过万车型有7款,德系成为最大赢家,共计12款车型月销过万辆,美系车英朗、君威以及特斯拉Model 3共3款车月销过万,韩系车仅有现代领动1款车销量过万。
轿车销量榜:轩逸、朗逸月销超4万辆,卡罗拉同比大涨91 点评:8月份轿车销量82万辆,同比增长3%,环比增长5%;累计销量529万辆,同比下降11%。
据乘联会最新数据显示,8月份国内狭义乘用车市场零售销量达193万辆,同比增长7%,环比增长8%。
8月新能源汽车销量排行榜大公开
1、长城新能源8月销量26266辆。其中哈弗7406辆,欧拉10206辆,魏牌5616辆,坦克3036辆。05 五菱缤果 8月份,五菱缤果单月销量为20188台,目前该车累计销量达到了101524台。上市6个月累计销量突破10万台。
2、月销量:19,000台 比亚迪宋Pro DM-i 8月正好卖了9万台,也正好就比上个月多卖了200台,但排名还是下滑了2位。和去年一车难求不同,目前宋Pro DM-i终端的优惠在4000块左右。
3、月汽车销量排行榜2022:特斯拉Model Y、大众朗逸、宏光MINI EV、宋PLUS新能源、丰田凯美瑞、奇瑞瑞虎、日产轩逸、本田雅阁、秦PLUS、丰田RAV4荣放。
4、车型畅销榜前三 8月份,车型畅销榜前三名分别为:大众朗逸、丰田卡罗拉和本田雅阁。
5、年8月汽车销量位居前列的有比亚迪、一汽大众、上汽大众、东风日产、长安汽车等。比亚迪 作为榜单中唯一销售新能源汽车的车企,比亚迪销量再创新高,并连续两个月超越南北大众蝉联乘用车市场销冠。
8月新能源销量榜比亚迪/埃安/吉利均创新高,两极分化明显
广汽埃安虽然没有公布各车型的具体销量,但相信销售的主力依旧是AION系列,新推出的昊铂GT销量并不出彩。 吉利:插混增长潜力大 8月份,吉利纯电动车和插混车型合共交付了47299辆,自从银河品牌推出后,吉利的新能源车销量上涨明显。
出口方面,比亚迪8月总的出口量为25023辆,环比增长了37%,创下了比亚迪今年单月出口量的最高纪录。奇瑞集团 8月份销量:112万辆 奇瑞控股集团8月销售汽车171,262辆,同比增长8%,再次刷新单月销量纪录。
广汽埃安的销量海报上,写着大大的两个字“封神”。8月份, 广汽埃安的表现确实很“神”,8月销售5万辆,但在终端交付上却突破了5万辆,达52057辆,成功迈过5万大关。
其中吉利汽车8月份新能源车销量为47299辆,环比增长超15%,同比增长约25%,新能源车销量创历史新高,其中,吉利银河L7在8月份的销量为11117辆,环比增长超10%,极氪品牌8月份的交付量为12303辆,再创历史新高。
日前,各大新能源车企陆续发布了8月销量数据,比亚迪以24万辆的销量表现再创新高,持续领跑国内新能源汽车市场。埃安8月销量达到5万辆,不过终端交付达到2万辆,创下历史最高销售记录。
奇瑞集团8月销量解读,增速最高的,为何依然是高端品牌星途
最大的看点,显然是高端品牌星途汽车。不仅因为星途汽车在这两个月的增速最高,更因为星途汽车是奇瑞集团金字塔的塔尖,是奇瑞集团皇冠上的明珠。
除此之外,奇瑞集团在2023年8月继续保持了强劲的增长势头,追平了之前创下的单月销售纪录,并且连续两个月销量都超过了15万辆。同时,今年前8个月的销量同比增长了42%,展示着奇瑞汽车在市场竞争中的强劲表现。
-8月份,奇瑞集团累计销售汽车748550辆,同比增长30%新能源方面,奇瑞新能源8月份的销量为28459辆,同比增长268%,2022年,1-8月份,奇瑞新能源的累计销量为166354辆,同比增长200%。
奇瑞控股集团8月销售汽车171,262辆,同比增长8%,再次刷新单月销量纪录。1-8月累计销售汽车1,063,157辆,同比增长42%,突破年内百万销量。
韩系车8月销量榜揭晓!伊兰特不到8千辆,ix35跌98%
1、【2023年8月韩系车销量排行榜】近日,购车网小编从乘联会获得8月份国内市场韩系车销量数据。数据显示,2023年8月份韩系车市场零售销量仅24515辆,同比减少23%。
2、在壹哥看来,伊兰特N此行的目的并不单纯,其不仅为让年轻用户拥有一辆性能车,更肩负重塑北京现代品牌形象的重任,同时也要告诉中国消费者,韩系车对中国市场的重视。
3、这不,通过查看销量数据我们就了解到,作为韩系车在华唯一销量担当的现代伊兰特车型,眼下也已经出现了连续3个月的销量下滑。
4、以北京现代最畅销的岭东为指导价为98万至168万韩元,价格远高于吉利迪豪GL、长安一洞等车型,但其终端股售价实际集中在10万韩元至10万韩元,与前面的两辆私家车非常接近。