本文预览：
特斯拉降价到19万被抢
1、日前，特斯拉宣布对其在华产的Model 3车型进行降价，售价从22万元直降至19万元。随即，各大电商平台和线下门店开始推出优惠活动，消费者们更是纷纷抢购。
2、近日特斯拉宣布将Model 3的售价降至19万元以下，这一消息让很多人都惊讶不已。降价后的Model 3成为目前国内市场上最廉价的特斯拉车型，但是在兴奋之余，我们也应该认真思考一下这样的价格到底背后隐含着哪些成本和问题。
3、虽然Model 3降价的消息被证实是一则谣言，但是从时间上看，仅仅从今年1月3日至10月20日，国产特斯拉Model 3标准续航升级版在10个月内的价格总共下调了565万元。
4、月20日，对于特斯拉国产Model 3将降价至19万元的消息，特斯拉官方微博发布辟谣称：“这个微博用户发布的关于我们价格的内容是谣言，跟上海以及国家发改委确认过，他们也都表示完全不知情。
5、如果只是一则普通的降价谣言，是不会引起这么广泛地讨论的。
6、近日，特斯拉再度发挥其价格屠夫的本色，其高端SUV车型Model Y宣布全面降价，两个版本分别降价14万，16万，也就是说Model Y长续航版标价为399万元，而其高性能版本则被标价为399万元。
特斯拉的委屈,谁能懂?凭本事降价,中国车企不答应!
1、年初，特斯拉国产Model 3和Model Y大幅降价，随后，友商们迫于市场压力开始跟着降价，这波降价潮甚至蔓延到了3月的燃油车市场。特斯拉之所以能不断进行价格调整，是因为背后有一套成本控制机制。
2、值得一提的是，特斯拉是唯一参加的外资背景车企，反而之前价格战打得猛的合资没有参加。这样的安排，针对性不要太明显。明眼人都知道，这里最不怕降价的就是特斯拉。
3、特斯拉的频繁降价策略是其市场策略之一，也是马斯克对于市场和消费者的一种回应。特斯拉一直以来都在不断打破行业的常规，提出新的商业模式和产品理念。
4、国产新能源汽车全面溃败的原因：特斯拉降价带来的巨大冲击、国家补贴政策退出带来的资金链危机、始终没有掌握核心技术等。
5、国产车企会选择跟风降价。之所以会这样讲，主要是因为很多车主本身非常认可特斯拉这个品牌，同时也会把特斯拉当成最好的新能源汽车来看待。当特斯拉都开始主动降价的时候，很多车主自然会优先选择购买特斯拉的车辆。
6、有一说一，这次国内的车企肯定不会跟着特斯拉一起降价了，因为再降价只能亏本卖车了。
为什么没有人卖二手特斯拉
因为特斯拉发展速度快，产品更新换代也快，并且新车不断优化升级，弥补前车的不足。、可以说特斯拉更好的永远在下一个车，这也就导致了人们抢购新品，不愿意购买以前还不够完善的车型。
但现在情况发生了变化，美国汽油价格正在缓和，利率正在上升，特斯拉的产量明显增加，电动车市场的竞争也在加剧，这些因素导致二手特斯拉的价格下降得更快，甚至对新车价格也产生了连带效应。
实际里程数必将大大衰弱，而其巨大的养护成本随着年代的久远反而更高。二手model3能卖多少钱 目前，新能源汽车车商不愿收，车主不愿卖已成常态，特斯拉价格波动太大，电池更新速度快都是新能源车卖不上价的原因。
网友表示二手新能源汽车不好卖，因为二手新能源汽车的保值率并不高，如果说是传统的汽车二手，因为不同的品牌，不同的价位，保值率略有不同，但是想卖出去基本都没啥问题，但是像新能源汽车就不一样了。
二手特斯拉不值得买。特斯拉并不类似于传统的燃油车，传统的燃油车会有发动机与变速箱，所以受车况的影响比较大；这与新车的车况相差甚远，难以达到消费者对此车的期望。
19万的极氪X真的贵了,卷不过飞凡F7,还要防着特斯拉
很多人认为，极氪X的后驱单电机卖19万元，但是配置相当于精灵一号的心动版，后者价格29万元，价差达到了4万元；而即便是对比主销的精灵一号Pro+，极氪X也有2万元的价差，更何况极氪X的做工和配置更高。
卖19万真不算贵！个人觉得，之所以导致这种极端的评价是有原因的。
这是在极氪X宣布上市价格后，某网友的一句高赞评论。198-2.98万，对一个车长4450mm的紧凑纯电SUV来说，确实价格不菲。毕竟在我们这个高度内卷的市场里，车长超过5米的埃安Y起步价才198万。
第一款飞凡F7，目前售价区间为299-30.19万元，下半年还会推出售价99万元的入门款车型。
年4月，极氪汽车基于SEA浩瀚架构打造的紧凑型电动SUV极氪X正式上市了。极氪X共推出3款配置，售价为198万-98万元，由于YOU版的四座后驱能够再选装四驱，因此极氪X实际还可以看成多增加了一款298万元的四座四驱版配置。
