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特拉斯那个鸭翼车门的车型叫什么?价格多少
目前特斯拉Model Y共有两款配置车型，分别是长续航全轮驱动版和Performance高性能全轮驱动版，厂商指导价399-399万元。相信这款车的定价要比大家预期的要低很多，要知道同级别的蔚来EC6起售价已经达到了38万元。
全新ES8提供六座与七座两款车型，补贴前起售价为人民币480万元。此次还推出了包含八大配置套装的签名版车型，补贴前起售价为人民币580万元。用户可通过蔚来App和蔚来官网预订，其中100kWh电池版本的ES8预计2020年4月开始交付。
特斯拉Model3新款配置
全新Model 3两款车型的续航都挺长的，后轮驱动焕新版选装18英寸轮毂，CLTC续航里程为606公里，选装19英寸轮胎续航则为567公里，作为对比，2022款是556公里。
美规版本配备18英寸轮毂的后驱版Model3，WLTP续航里程为554km，长续航版本的续航里程增加至678km。配备19英寸轮毂，续航里程分别降至513km和629km。性能数据没有变化，后驱版0-100km加速时间为1s，长续航四驱版为4s。
特斯拉model 3标准续航版的车型可以提供460km的续航里程，长续航版的车型可以提供590km的续航里程，高性能全轮驱动版的车型可以提供595km的续航里程。
作为特斯拉Model3的换代车型，新款Model3外观上，采用了全新的光翼大灯、全新一体式尾灯设计以及全新的轮毂设计，并新增了星空灰和烈焰红车漆。
Model 3焕新版还有可能搭载热泵空调等配置，这将在不同气候条件下提供更加舒适的驾驶环境。特斯拉一贯的超级充电网络也将为车主提供便捷的充电服务，为绿色出行提供了坚实的保障。
特斯拉新车型成本仅Model3一半,这款车会成为爆款吗?
所以马斯克说的这句话，其实还算保守了，因为，特斯拉这款小车的实际制造成本，只会比“相比Model 3低了一半”更低。
特斯拉将会推出全新的廉价车型。对特斯拉来说，虽然特斯拉的model3本身已经比较有性价比了，但为了进一步降低特斯拉的购买难度，特斯拉将会推出全新的廉价车型，新的车型的价格可能只有model3的一半。
从销量上来看，2023年上半年现款的特斯拉Model 3一共卖出了90173辆，其最直接的竞品车型是比亚迪海豹，上半年卖出了40760辆，仅为Model 3的一半销量还不到。另一款竞品车型小鹏P7i上半年的销量也仅有20045辆。
特斯拉新车型的发布成本仅有Model 3一半，这无疑是给汽车行业一个巨大炸弹。这款车型定位于紧凑车型，售价是十几万的市场。这也会让特斯拉占据国内市场，更大的份额也给其他新能源汽车厂商带来了一场寒冬。
根据马斯克本人的确认，最新的特斯拉车的成本确实只有Model3的一半，但或许是一辆两座车，可不管如何，车内的一些基础的新科技和超长的续航能力肯定是这辆车的卖点。
特拉斯为什么这么贵
可能导致修理费用这么高的原因包括： 损坏的部件 压到石子可能导致车辆下部受损。特斯拉车辆的下部通常包括电池组、电机、转向系统等比较昂贵的部件。如果这些部件中的任何一个受损，维修费用可能非常高昂。
对于一般家庭来说，不算便宜。特斯拉贵的主要两个原因：第一是进口车，税高；第二是车本身造价就高，性能优越；第三是公司层面。
这个就是需要赚钱的，所以，这样的价格就是比较合理的，也是多种费用在里面的。
据特斯拉官方回应称：电池价格占到车辆总价的一半，因为电池相对很重要，它的价格都是官方明码标价。
