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帕杰罗这款车外形十分霸气,为何在中国的销量一直不高?
1、而三菱帕杰罗V97搭载8L自然吸气发动机，配备了第二代超选四驱，越野性能出色，虽然帕杰罗使用的是承载式车身，但实际上帕杰罗的车身采用的是“半大梁”设计，结构是内嵌式T型承载结构，这一结构介于承载与非承载之间。
2、帕杰罗劲畅售价在298-30.98万元的价格区间，共上市三款车型：舒适版、豪华版、尊贵版。在销售模式上，帕杰罗劲畅一直延续之前的模式，坚持以平行进口车的形式在国内市场徘徊。
3、帕杰罗相比起普拉多的优胜之处，主要在于四驱系统。普拉多的全时四驱系统，采用了带电子锁止功能的中央托森式差速器，带四轮电子限滑功能。
4、但是与帕杰罗不同的是，它采用了真正的非承载式车身结构，比起帕杰罗会更加纯粹。不过，这款车在国内的寿命并不算很长，早已经停产。但其实在海外，这款车一直在孜孜不倦的更新着。
5、在2015年，三菱正式在泰国市场正式推出了第三代车型，而从这款车型在泰国市场发布伊始，越野圈里的车迷们对于它是否能够来到国内，就一直翘首以盼。在不久之前，广汽三菱曾宣布将以官方进口车的身份再度引进帕杰罗Sport。
6、然而，在过去的十年里，三菱帕杰罗的全球年均销量仅为5万辆，不到其峰值产量的三分之一。至于国内市场，三菱在成都车展2020推出帕杰罗高级越野珍藏版。
三菱帕杰罗适合家用吗?为什么大家不买帕杰罗
1、然而，帕杰罗在售后服务方面存在一定的不足，这使得消费者在购买后的维护和保养方面存在一定的担忧。同时，帕杰罗的品牌形象也受到了一定的影响，这也导致了消费者购买欲望的下降。
2、在试驾过程中，还发现一点重要原因导致它不适合家用，那就是那就是公路行驶时悬架的支撑性偏软，直接表现是高速变线行驶时，车身晃动较大，车内有种坐船般的感觉。
3、在试驾过程中，也发现它不适合家用，因为一个重要的原因，就是在公路上行驶时，悬挂的支撑偏软。直接表现就是高速行驶和变道时，车身晃动很大，车内有一种舟车劳顿的感觉。
4、在试驾过程中，还发现一点重要原因导致它不适合家用，那就是公路行驶时悬架的支撑性偏软，直接表现是高速变线行驶时，车身晃动较大，车内有种坐船般的感觉。帕杰罗外形特点 在外观上，帕杰罗突破了传统汽车的审美线条轮廓。
5、因为它不适合家用，那就是那就是公路行驶时悬架的支撑性偏软，直接表现是高速变线行驶时，车身晃动较大，车内有种坐船般的感觉。帕杰罗的空间表现绝对是足够的，前两排可以很好地容纳身高8m的成年人，不会感到很紧促。
6、三菱帕杰罗V97和Toyota Land Cruiser Prado(途乐丐版)都是大型SUV，都有着强大的越野能力和较高的舒适性。
20年车龄的帕杰罗能买吗值得买吗
帕杰罗劲畅二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：帕杰罗·劲畅设计主打简洁大气、车身超流线型又具有较高的实用性。
不可以。行驶了20万公里的三菱帕杰罗汽车算是老龄汽车了，因为车龄太老，配件不是很好买，年检也是问题，所以不可以购买。帕杰罗一般指三菱帕杰罗，三菱帕杰罗是一款进口ORV，是日本三菱汽车公司推出的一款越野车。
二手帕杰罗性价比很好，值得购买啊，它的性能如下：说到硬派越野suv车型，很多人都能说出几种来像吉普牧马人，丰田霸道，路虎揽胜等，可以说每个男人都想开这样的车去耍耍。
帕杰罗劲畅怎么没人买
帕杰罗劲畅这款车没人买是因为油耗高，但其他方面还是可以的：1。提到帕杰罗，人们首先想到的可能就是我们在路上看到的帕杰罗劲畅(以下简称劲畅，帕杰罗指帕杰罗)。
不火的原因，首先就是舒适性，可以说是上世纪的产物，第二排超短的坐垫，让你感觉像是蹲在车里一样。
但现实并没有给它一个满意的答案。帕杰罗的销量非常惨淡。为什么买的人这么少？适合家用吗？前脸采用中网贯穿式设计，大量使用硬线，充满刚毅硬朗的气质。下保险杠很厚很大，外围突出，让整个车身更宽。
近日，三菱帕杰罗·劲畅正式上市，新车以平行进口的方式引进，售价为298万元，同时还可以享受到官方提供的5年10万公里质保和指定经销商售后，但事实上我认为这台车并不是适合所有人买。
帕杰罗劲畅不保值的原因有以下几点：长宽高4695mm、1815mm、1790mm整个车身看起来都显得比较窄，而且比较高，给人一个窄高的感觉，加上一个圆润的造型，外观不引人注目。
帕杰罗半承载式车身，铸铁发动机弱，偏重穿越和公路驾驶，舒适性好，价格高，但现在平均优惠10万，不如买辆二手帕杰罗。二手帕杰罗劲畅，车况好的话还是值得买的：1。
