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宝马4系的纯电版本,外观拉风,内饰没改多少,价格也不便宜
新车一共有三款，价格区别很大，入门和高配差距十多万，这些差价主要体现在动力和配备上。入门车型价格为499万，乍一看这个价格也不便宜，可是当你看到实车之后，你会摒弃这个想法，因为新车真的很炫酷，具体来看下。
外观、内饰、 科技 感这是纯电动 汽车 抢占市场的“看家本领”，纯电动 汽车 无需发动机，也就不需要进气栅格，整个车头呈现一体式“子弹头”，俨然是跑车风范，炫酷的车身流线贯穿车尾，显得非常霸气。
内饰部分，全新一代宝马4系和现款3系差别不大，值得一提的就是13英寸全液晶仪表和25英寸悬浮式中控屏，提升了整个内饰的科技感，当然做工用料也是相当厚道精致。
宝马启用LOGO,类似大众扁平化设计,奥迪和奔驰却不跟?
不同于大众和宝马，奥迪的新LOGO仅做宣布使用，并未在产品上进行悬挂。对于新车标的使用，这倒是两全的方法。无独有偶，MINI的做法也和奥迪相似。2017年，MINI也启用了新LOGO，同样是扁平化的设计，但并未悬挂现款车型上。
相比大众新版LOGO，宝马虽然在致力于是其简约扁平化，但由于原先LOGO构成比大众复杂的多，因此在对其减法之下，新LOGO没有大众看着那么平面化，相反由于透明材质的加入，新LOGO整体给人更时尚、更高级感要多一些。
而更新后的logo把这一圈黑色去掉了，整体形状都更加扁平化，透明的设计也跟之前的标志有很大区别。
而近来，有不少车企都发布了新车标，走在了行业前沿，比如宝马和吉利，还有荣威等品牌，根据时下最流行的扁平化和简约设计风格，打造了全新风格的车标。
奥迪是行政座驾品牌，奔驰和宝马是商务汽车品牌；形成这种认知的基础是大众汽车起步的方式，在大众汽车与上汽集团合资的时候，个人用户市场还没有真正的全面激活，汽车消费市场主要面向B端市场。
梁景仁开的宝马是什么车
文慧心 SNK-NEWS黄金时段资深主播，人称“Man姐”，敢打敢拼，秉持追寻新闻真相但无所不用其极。
文慧心越是失势，梁景仁就越得意，毕竟当初梁景仁想利用爆炸事件来炸死文慧心，只是他没能如愿而已。甚至还当上了公司的副总监，处处压着梁景仁。
佐治指的是梁景仁，他把利益看得很重，与张家妍一开始师徒，后来日久生情，走到一起。是张家妍和梁景仁之间三观不合，最后分手了，变成了前任，两人在工作上还有交集。由此可知，唐菲乐帽子有档次。
宝马i4值得买吗
这款车的销售对象是那些不缺钱的宝马忠实粉丝，在这种情况下，配置更高、动力性能更强的宝马i4 2022款M50就是更值得入手的那一款了。
使用的励磁同步电机和常见的永磁同步电机有何差异，下面我们就从宝马擅长的底盘悬挂入手，看看i4是否值得选择。宝马i4的底盘悬挂，前铝后钢组合控制臂 刚性的车身结构对于操控性和舒适性至关重要。
适合在车展上入手的新能源车推荐宝马i比亚迪e6时尚版、蔚来ES8。宝马i4 宝马是全球著名的豪华汽车品牌，其i系列新能源车型一直备受瞩目。2023上海车展，宝马将会推出其全新电动轿车——i4。
也就是说，宝马i4概念车目前的外形，内饰，以及动力参数，很大一部分设计都会在量产车型上得到保留，量产车很可能和概念车一样酷。
来到车厢内部，所有的一切都变得不一样了。宝马i4 Concept采用了一套非常富有科技感的设计语言，偌大的驾驶舱内除了必要的物件外，其余地方都做了封闭处理，让车厢内一体性更强，也更美观。
同时，宝马i4还配备自适应的制动能量回收功能，并进一步提升了续航里程与驾驶舒适性。驾驶员可以根据具体驾驶习惯和交通状况，在高、中、低三个制动能量回收级别中选择，最大回收功率可以达到195千瓦。
