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法拉利ROMA实拍,标准的两门四座跑车,换一种情调依旧很美
1、作为一台标准的两门四座跑车，ROMA采用了法拉利经典GT车型的2+2座布局，这一点完全向更高端的法拉利456 GT、61FF等车型看齐。
2、法拉利ROMA使用了经典的GT车型使用过的2+2座椅布局，虽然是双门的，但四个座位是一个都不少，完全可以和更加高端的FF车型类比。
3、但长度和宽度都要更长。由于采用了很多减重材料和设计，相比Potorfino，Roma更轻，体重仅为1472公斤。这里有两层含义，一Roma是目前最“便宜”的法拉利，238万起，当然选配落地就得300万。
4、法拉利 车身方面，新车的长宽高分别为4656mm/1974mm/1301mm，轴距为2670mm，整车质量1570kg，车身结构采用2门4座硬顶跑车。法拉利 内饰方面，法拉利Roma采用了全新的座舱设计。
5、法拉利Roma，它的设计灵感来源于上世纪六十年代最传奇的大型自行车比赛中庆祝的运动优雅的概念，前面的汽车设计采用了简单但不失优雅的形式和快刀斩乱麻的设计。
6、法拉利 Roma的到来，让更多人能够实现法拉利的梦想，作为法拉利的入门跑车，Roma极具优雅气息，将会为法拉利带来不错的营收。
法拉利F8是顶级跑车吗?
法拉利这么顶级的定位是没有30万左右的车型的。法拉利F8，官方指导价 ： 2980万，级别 ： 跑车。法拉利F8是法拉利旗下的一款超级跑车，有F8 Tributo和F8 Spider两个版本，实际上F8 Spider也是F8 Tributo的敞篷版。
法拉利F8的定位是双门双座的超级跑车，追求的是超级性能。9T版本发动机最大输出功率530kW，最大扭矩770Nm，最高时速340km/h，百公里加速时间9秒，而且这种超级跑车不适合长时间驾驶。
在介绍法拉利F8的价格之前，先来介绍一下这款车的基本情况。法拉利F8采用了经典的中置后驱的布局，配合全LED灯组，造型非常前卫和动感。
法拉利f8是法拉利旗下的一款中置发动机超级跑车。这款车的长宽高分别为4611mm、1979mm和1206mm。法拉利f8采用9升双涡轮增压v8发动机。这台发动机最大功率530kw，最大功率转速7000rpm，最大扭矩770Nm，最大扭矩转速3250rpm。
【吉手绘】手绘法拉利最喜爱车型F40,没有之一
这辆法拉利F40可以被认为是一个无可挑剔的时间胶囊，因为它真的很吸引人。这是1989年的法拉利F40。这是最后一辆伟大的超级跑车之一，也是恩佐·法拉利本人批准的最后一辆车，也是没有花哨配置的早期法拉利车型。
更为与众不同的是Alain Prost曾经拥有的这辆车还和普通的量产版不太一样，底盘编号83249的法拉利F40于1989年底装配完成，该车没有安装三元催化装置以及可调节的悬架。
F40是法拉利为了纪念建厂40周年而设计的车型，它具以下三个特殊意义：它是恩佐老先生在世时打造的最后一款法拉利跑车；它是第一款极速超过320公里/小时的民用量产车；它是法拉利第一款采用碳纤维材质打造车体的公路赛车。
如果说法拉利哪一款车型最好看，这个就因人而异了。因为每个人的审美观不一样。法拉利458 458是一款中后置8缸双门跑车，在2009年法兰克福车展上推出，标志着法拉利在其原有中后置发动机跑车的基础上有重大飞跃。
法拉利F40 法拉利F40是一款具有历史纪念意义的超级跑车，1987年在法兰克福车展首次亮相。这款跑车是法拉利为了庆祝建厂40周年而设计的，在当时也只有保时捷959，捷豹XJ220，McLarenF1等最顶尖的超级跑车才能与之媲美。
拉法拉利是什么车
LaFerrari是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车。于2013年3月在日内瓦车展首次亮相，以取代法拉利Enzo车型，仅限量499台。LaFerrari拥有超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性，为超级跑车树立了新的标杆。
拉法是一款法拉利公司旗下的超跑车。拉法是一款法拉利公司旗下的超跑型号，这款型号在我国较少，非常难见到；法拉利拉法是全球限量版发行的一款车，二零一四年上市，共有499台。
拉法是一款法拉利旗下的超跑车。拉法限量版499台；拉法的车体尺寸是：长4702mm、宽一九九二mm、高1116mm，汽车轴距为2650mm，油箱体积为95l，车体净重为1255kg。
拉法是法拉利旗下的超跑车型，在中国很少见到。法拉利拉法是全球限量发行的汽车，2014年上市，共有499辆。在中国，大约有20辆，超过10辆硬顶车型，少数敞篷车型。
拉法是一款法拉利旗下的超跑车型，这款车型在国内较少，很难见到。法拉利拉法是全球限量发行的一款车，2014年上市，共有499台。国内的话，也就有20台左右，十多台硬顶车型，少数几辆敞篷车型。
