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无级变速和自动挡的区别
1、最大的区别就在车辆行驶的顿挫感。传统的自动变速箱称为AT变速箱。这个变速箱内部也是有档位，只不过是换挡的逻辑是通过变速箱的控制模块来控制，不需要驾驶员来切换档位，所以这样的变速箱会存在换挡顿挫感。
2、无级变速又称为CVT变速箱。单从外观上看，无极变速和自动档非常的相似，都采用直排挡。如果拆开从内部看，二者最大的区别就在传动链上，自动档的传动链是齿轮组的变速方式，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫。
3、无级变速与自动挡区别 外观上无极变速和自动档从档位的外形看非常相似，都采用直排挡。但是，从内部就不难看出，它们最大的区别就在传动链上。
4、无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的，属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。
变速箱:无级变速与6档自动区别?
无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的，属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。
速自动变速箱有档位CVT变速箱没有档位。CVT比自动变速箱更小更轻加速时没有换挡过程所以油耗比自动变速箱的车低。无级变速器是自动变速器的一种由两组传动盘和一条传动带组成。
区别：4速变速箱就是只有4个档位，5档自动就是变速箱有5个档位，6速就是变速箱有6个档位。
无级变速和自动挡哪个省油
1、相对而言，在相同排量、相同服务质量和负载下，无级变速器更省油。无级变速器由两套传动盘和一条传动带组成。因此，它比传统的自动变速器结构更简单，体积更小。
2、低速下无级变速省油，高速下基本一样（CVT对7AT时代）。无级变速可以模拟7个档位，在低速下有更多的省油区间。但是在高速下自动挡和无级变速的省油区间基本重叠，省油程度基本一致。
3、城市来讲，有的时候还是自动档的要省油，因为是低速行驶的情况比较多，无级变速的起步比手动挡省了不少油。但是到了郊外或者高速公路上，还是手动挡省油。
4、无级变速最省油 如果在自动挡中选择，6速的最省油。还有7速、8速，更省油。在城市中几乎转速不会超过2000转，宝马的8速自动挡就是很好的例子。
5、无级变速好，省油 什么是CVT？ CVT即无段变速传动，其英文全称Continuouslv VariableTransmission，简称CVT。发明这种变速传动机构的是荷兰人，有其装置的变速器也称为无段变速箱或者无级变速器。
无级变速器是自动挡还是手动
1、无级变速是自动。无级变速是自动挡车型变速箱中的一种，指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。
2、无级变速器是自动的。它没有确定的档位，可以自由改变传动比，实现全程无级变速，变速更平稳。无级变速是指能在传动范围内连续获得任意传动比的传动系统。
3、“无级变速”。属于自动变速箱的范畴。CVT由于没有物理意义上的挡位，搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的，除非你虐待油门踏板。另外由于动力不间断的传输，所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好。
4、【太平洋汽车网】无极变速是自动挡的一种，自动挡不等于就是无级变速。自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。
无级变速和自动挡有什么区别
无级变速与自动挡区别 外观上无极变速和自动档从档位的外形看非常相似，都采用直排挡。但是，从内部就不难看出，它们最大的区别就在传动链上。
无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的，属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。
最大的区别就在车辆行驶的顿挫感。传统的自动变速箱称为AT变速箱。这个变速箱内部也是有档位，只不过是换挡的逻辑是通过变速箱的控制模块来控制，不需要驾驶员来切换档位，所以这样的变速箱会存在换挡顿挫感。
无级变速又称为CVT变速箱。单从外观上看，无极变速和自动档非常的相似，都采用直排挡。如果拆开从内部看，二者最大的区别就在传动链上，自动档的传动链是齿轮组的变速方式，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫。
无极变速和普通的自动挡最大的区别就是无极变速采用钢带传动通过可变直径的两个钢带轮来完成速比的转换形成无间断的变速。
自动挡和无级变速不是一个概念：自动挡一般有5-6个挡，换挡靠变换变速箱里的不同齿轮。但是这是电脑控制，告诉变速箱该挂哪个齿轮了，不用你手动并踩离合控制。换挡时有顿挫感。
