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2023:风浪越大,比亚迪越猛
1、从长期主义的角度出发，2023年上半年比亚迪亲自主演的这一系列大场面，上半年的销冠只是其中一个名场面。新机遇眼下，越来越多的中国品牌勇敢驶出内流河站在世界风云激变的主航道上，将Made in China输送到各国市场。
2、产品出海风生水起的同时，比亚迪的外海布局越来越广，继首个海外乘用车生产基地落户泰国后，比亚迪宣布拟投资45亿元在巴西卡马萨里市设立3座工厂组成大型生产基地综合体，进一步推动比亚迪的全球化进程。
3、“2023凯度BrandZ中国全球化品牌50强”等殊荣。多个国际权威榜单的陆续登榜，更是代表这国际权威机构对比亚迪科技创新实力以及品牌影响力的认可。
4、从销量上来看，比亚迪其实早已成为中国最大车企。过去压在中国人头上的合资大山，被比亚迪搬走了。2022年，比亚迪热销186万辆，超越180万辆出头的一汽大众，代表自主品牌首次力压合资车企，成为中国车市销冠。
7月新能源车销量丨比亚迪/理想持续领跑,合资车企开始反击
理想可以说是目前造车新势力的销量代表，7月共计交付新车34134辆，同比增长225%，并已连续两个月交付量突破三万辆大关。随着后期供应链以及工厂增产计划的实施，理想汽车CEO李想预计在第四季度将达到月销4万辆。
跟往常一样，这次也主要是新能源车企带来7月份销量数据，其中，比亚迪、埃安、理想等头部车企的成绩继续攀新高，同时，曾经跌出第一梯队的蔚来汽车也重回第一阵营了，月度销量创新高。
其中，比亚迪以221万辆的成绩独占鳌头，埃安继续保持5万+销量，蔚来和理想稳坐新势力第一梯队，而低调了许久的小鹏汽车重回“万台俱乐部”。
预计2030年,中国电车欧洲销量将达120万辆!
1、年全球电动汽车(BEV+PHEV)销量比2021年增长56%，超过约1017万辆。约占整个新车市场的14%。其中，电池电动汽车销量为802万辆，占新车总销量8063万辆的9%。电池电动汽车方面，中国增长81%，达到505286万辆，占63%，占据绝对优势。
2、按照长安汽车董事长朱华荣的说法，到2030年，长安汽车海外市场将实现“四个一”的发展目标：即海外市场投资突破100亿美元，海外市场年销量突破120万辆，海外业务从业人员突破10000人，将长安汽车打造成世界一流的汽车品牌。
3、-8月欧洲新能源车累计销量61万辆，同比增长超过100%，预计欧洲全年新能源车销量有望达到120万辆，同比增长120%，超越中国成为全球第一大市场。
4、据了解，上汽在海外市场上MG品牌最受欢迎，上半年累计销售37万辆，同比增速达到40%。不仅如此，上汽集团2023年计划海外销量突破120万辆，其中，自主品牌占比超70%，MG品牌销量达80万辆。
5、在环保政策的推动下，欧洲新能源汽车市场规模迅速增长。
