新能源汽车维修专业累不累,新能源汽车维修好找工作吗

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修车很脏很累，是一定的，但是每样工作都是需要有人干的，每个行业都离不开人，虽然脏和累，但是换来的是经济，换来的更好生活。

学汽修当然会又脏又累，因为它会有一些实践的活需要你亲手去动手干的，所以说也会觉得很累的。

脏是肯定的，因为只要有活几乎就得跟油打交道，尤其是柴油车的发动机部分。

你好，当然不是脏累活了，现在人们对生活要求高，脏累的都不乐意，所以工作环境都很好的对于汽车保有量的提升，汽车行业缺口越来越大，高科技设备的普及，让汽车行业不再是脏乱差。

在人们的传统观念中，汽车维修这一行业即脏又累，很少有人愿意从事这一职业。随着我国的汽车维修企业近年来迅猛发展，并已开始走向成熟，汽车维修企业不断向大规模、高档次、高水平发展。

1、可以做的，汽车维修的喷漆就不需要多大力气，轿车的维修有升降机，电动的。换汽车胎要有点力气，螺丝比较紧，胎也有点重量。电器方面的活相对比较轻松。修大车的胎会比较累。

2、干机修行业也很累，需要一定体力，要有力气，不然连板子都拧不动。干机修行业也会得职业病，一般大师傅都有腰脱，或者腰类疾病，因为像一些大活，比如抬变速箱，卸轮胎，都会累到或伤到腰。

3、汽车维修是适应社会发展的需要，随着中国社会的发展，汽车数量的增加，汽车维修人员的缺乏，需要一批，专业强，素质高的维修人员。汽车维修作为教育部实施的技能紧缺人才培养工程重点之一，全国人才需求量30多万。

4、新能源汽车技术专业比传统汽修专业更为简单，因为目前新能源汽车主要为纯电动汽车，没有复杂的发动机，只有电机，因此在某种程度上来说，在传统汽修专业的基础上加强电工方面的学习就可以了。

5、新能源汽车由于其较传统汽车更为高科技，具有更为复杂的电子与控制系统，因此对维修人员的专业能力提出了更高的要求。

6、有前途，而且新能源汽车专业是非常适合男孩子的。一般来说，男孩子的动手能力是非常强的，也比较喜欢动手实操，对于文化课程比较枯燥无味。

1、汽修不累。汽车维修是适应社会发展的需要，随着中国社会的发展，汽车数量的增加，汽车维修人员的缺乏，需要一批，专业强，素质高的维修人员。汽车维修作为教育部实施的技能紧缺人才培养工程重点之一，全国人才需求量30多万。

2、学机汽修挺好的，是一门手艺，学成之后到哪都能挣钱。3学修车也很辛苦，在学徒阶段不仅要好好看师傅怎么干活，还要偷偷的学艺，自己还要上心，不能等师傅上赶着教你。还要勤快点，眼里有活。

3、修车是个技术活，也是个力气活。要有不怕脏，不怕累的吃苦精神。寒冬腊月，冷飕飕，手都能冻僵。夏天热汗淋淋。有种洗桑拿的感觉。

挺累的，比较辛苦，属于服务行业。但是学成之后，用技术吃饭也很好，自己能开个维修店当老板，一年也能赚个二十万起步。

汽修不累。汽车维修是适应社会发展的需要，随着中国社会的发展，汽车数量的增加，汽车维修人员的缺乏，需要一批，专业强，素质高的维修人员。汽车维修作为教育部实施的技能紧缺人才培养工程重点之一，全国人才需求量30多万。

学习汽修技术实际上也是非常累的，如果想要学好学精，不单单动体力同时也要动脑力去仔细钻研。要通过自己的不断学习。和实战来提高自己的技术水平。

这个修车说到累，我个人觉得还可以，因为我有一朋友就是做汽修厂的，这个工作其实累倒是谈不上，只是说实话这个活有点脏。

新能源汽车技术专业主要学习一些新能源汽车的构造，配件，工作原理等等，燃油车的也会学一些，主要还是学一些电路，检测与维修之类的课程，还有一些基础的工科课程，比如电子图板，CAD等等。

大专学新能源汽车技术以后能从事技术维修和维护、车辆测试和研发、充电设施规划与建设、销售与市场推广、新能源咨询与培训等工作。技术维修和维护：学新能源汽车技术可以成为新能源汽车的维修技师或技术支持人员。

掌握新能源汽车操作维修技能，具备扎实的新能源汽车维修理论知识，能吃苦耐劳，具有创业精神和较强的适应能力的高技能人才，具备必要的文化科学知识和汽车专业知识，符合汽车生产或汽车修理工中级职业资格要求的技能型人才。

新能源汽车这个专业目前来说是比较新颖的专业。而且国家大力发展复环保事业，新能源汽车技术也属于其中之一。新能源汽车是国道家汽车能源发展的新方向，未来就业比较可以可观。

累的，现在做什么都累，学汽修更加累，不过只要你改变心态，从工作中找乐趣，工作就会轻松点，生活就容易过一点。

这个修车说到累，我个人觉得还可以，因为我有一朋友就是做汽修厂的，这个工作其实累倒是谈不上，只是说实话这个活有点脏。