本文预览:
- 1、7月第一周新势力销量盘点,蔚来汽车第二名,魏牌垫底
- 2、七月新能源成绩单:这些车企总算走出“ICU”
- 3、7月新势力销量榜:蔚来冲上2万辆!小鹏终于1万+
- 4、长城汽车7月新能源汽车销量确认:哈弗和坦克最具看点
- 5、7月份,枭龙MAX增长放缓,二代大狗PHEV销量下滑!
7月第一周新势力销量盘点,蔚来汽车第二名,魏牌垫底
1、在经历了几个月“低迷”期,蔚来汽车在6月销量终于重新破万,在7月份甚至还实现首次突破2万辆的优异成绩。
2、品牌认知度不够。蔚来并不是一个特别知名的品牌,如果和特拉斯自动驾驶相比而言,蔚来在豪华服务等方面并不能更好的突出它品牌的特点。而且在智能化与电动化方面,也没有说迎合高端市场销售的特点。
3、月第四周新势力排行榜,还是把新势力分为四个梯队,理想汽车以0.79万辆排在第一名,是第一梯队车企,与排行榜后边车企销量拉开了较大差距。
4、理想的榜单公布下面这张图是理想官方统计的新势力7月份销量榜单。
七月新能源成绩单:这些车企总算走出“ICU”
1、作为中国新能源汽车的龙头车企,比亚迪此次毫无悬念地拿下了销冠,7月累计销量达到了221万辆,比第二至第七名加起来还要多得多,同比增长高达61%。
2、跟往常一样,这次也主要是新能源车企带来7月份销量数据,其中,比亚迪、埃安、理想等头部车企的成绩继续攀新高,同时,曾经跌出第一梯队的蔚来汽车也重回第一阵营了,月度销量创新高。
3、目前,长城旗下新能源序列产品主要分布哈弗、欧拉、魏牌及坦克这四个品牌,其中哈弗新能源7月销量为10105辆,欧拉新能源7月销量为10116辆,魏牌新能源7月销量为6652辆,坦克新能源7月销量为2023辆。
4、根据中汽协数据显示,2023年1-6月,新能源汽车产销分别完成378万辆和377万辆,同比分别增长44%和41%,市场占有率达到23%。随着时间步入7月,各大新能源车企也相继公布了自家上半年的销量数据。
7月新势力销量榜:蔚来冲上2万辆!小鹏终于1万+
家过万的新势力中,理想以41万辆的成绩蝉联销冠;蔚来交付首破2万辆,晋升至第二;零跑、极氪销量稳步向前,分别交付4万辆和2万辆;缓慢复苏的小鹏终于回归万辆以上;哪吒同比环比双降,需值得警惕。
月份给我们最大惊喜的就是蔚来这个品牌,上个月的总交付量突破了2万辆,来到了20462辆,这是未来今年来销量最好的一个月份,也是历史上销量最高的一个月份。
在6月连续的变革之下,7月的新势力造车榜单又一次变化巨大!其中,显著的变化是,蔚来在经历长达半年的萎靡之后,在7月不仅回归了1万+的队伍,还直接完成超两万辆的目标,这下蔚来CEO李斌和该公司总裁秦力洪不用“找工作”了。
长城汽车7月新能源汽车销量确认:哈弗和坦克最具看点
1、总结:长城汽车下半年最具看点的品牌是坦克汽车,能稳步持续增长的是哈弗品牌;魏牌的蓝山DHT已经取得成功,只待高山这台豪华MPV上市,该品牌也是可能够做到月销量上万辆的。
2、具体来看,长城旗下目前新能源序列产品主要分布于四个品牌,分别为哈弗、欧拉、魏牌、坦克,其中哈弗新能源7月销量为10105辆,欧拉新能源7月销量为10116辆,魏牌新能源7月销量为6652辆,坦克新能源7月销量为2023辆。
3、长城汽车发布2022年7月产销数据。今年7月,长城汽车共销售新车101920辆。
4、不过它的定位更高,价格也更高,而且油耗同样是硬伤,但是坦克500推出了48V的轻混系统,其油耗会得到一定的改善,再次基础上,坦克500的销量只会更高。
5、另外,在出口方面长城汽车7月共销售6300辆,环比大增75%。不难看出,长城汽车旗下WEY、哈弗、欧拉和以长城炮为主的皮卡品牌在销量上都取得一定增长。
6、与此同时,长城汽车迎来一众“新生力量”。在7月24日开幕的成都车展上,长城汽车四大品牌旗下多款新平台产品亮相,第三代哈弗H哈弗大狗、WEY全新越野SUV坦克300、欧拉好猫悉数登场。7月份,长城汽车四大品牌销量全面增长。
7月份,枭龙MAX增长放缓,二代大狗PHEV销量下滑!
根据数据显示,2023年7月份,哈弗枭龙MAX的枭龙为6197辆,相比6月份的销量6098辆,其实枭龙MAX在7月份只有99辆的增长,相比6月份的销量提升,7月份哈弗枭龙的增长明显放缓。
在官方宣传中,哈弗枭龙和枭龙MAX被称之为哈弗品牌最具竞争力的战略尖刀车型,肩负着推动哈弗新能源转型的重要使命,由此其重要性不言而喻。
排名第10和第11的同属长城汽车集团,其中哈弗新能源凭借最新推出的枭龙MAX和枭龙,以及此前推出的哈弗二代大狗、哈弗H6等车型,销量也有了相当明显的提升,已经追赶上同一家族的欧拉品牌。