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马自达CX-4试驾分析,值得购买吗?
内饰方面，马自达CX-4的这套内饰以简约时尚风格为主，车内没有太过复杂的线条，所有的按键和旋钮都布局清晰，很容易上手，我个人比较喜欢它的仪表盘造型，中间是传统的机械指针，两边各带有一小块屏幕，看起来简洁又清爽。
马自达CX-4定位为紧凑级轿跑SUV，配有智能四驱及创驰蓝天发动机，值得购买。马自达CX-4基本保留了KOERU越概念车的外形设计，前脸采用仿生学设计。
在外观方面，全新马自达CX-4的外观设计变化不太明显，在细节方面有所调整。前格栅由横向镀铬条幅变为更动感的网格状。车身采用了类似Coupe的造型设计，营造除轿跑SUV的动感。
头腿空很紧凑，中央地板凸起。如果后排有三个人，中间朋友的坐姿显得有些尴尬。以上是马自达CX-4的缺点和通病，技术缺陷不多。如果你抛开这些缺点，更看重它的外观、动力和操控，那么恭喜你，它真的值得入手。
CX-4的内饰用料更高档一些，再加上马自达本身对内饰用料就极为严苛，这让CX-4的内饰触感要高过同级别车型一大截。包括CX-4的车厢座椅，填充物的厚度、坐垫的长度以及包裹性设计都是比较不错的。
长安马自达昂克赛拉,起售价11.59万起,常州地区少量现货
1、最近笔者从常州长安马自达各经销商处了解到2020款马自达3昂克赛拉店内少量现货，想在年前买车的小伙伴，可以抓紧去店里试驾品鉴了。
2、易车讯 4月2日，2021款长安马自达3昂克赛拉上市销售，指导价159-189万元。新车提供4款5L发动机和5款0L发动机车型，取消了此前的质豪版和100周年纪念版车型，同时部分车型的配置进行了调整升级。
3、价格上，马自达3 昂克赛拉的厂商指导价为159-189万，在同级别中算是中等偏下的价位。
马自达睿翼试驾如何?
1、车内空间小 通过众车主反映，总的来说在同级别车型中，睿翼最大的缺点就是内部空间不足。所以，与同级别车相比，睿翼在空间上面对同级别的对手应该自叹不如，这也让外形大气的睿翼失掉很多做商务用车的机会。
2、伊瑞继承了马自达ZOOM-ZOOM在操控方面的DNA，比第一代马自达6更有驾驶乐趣，拥有堪比顶级运动车型的操控。
3、不错。0升的睿翼轿跑综合油耗为2L/100km。不过从部分睿翼轿跑车主的实测数据来看，其油耗一般为5L/100km，根据道路情况和驾驶员驾驶习惯的不同，其油耗也会有所差异。
4、好。马自达睿翼0拥有转向精准、外观漂亮、油耗低、动力足等优点。马自达睿翼0是一款备受关注的中型轿车，它采用了马自达最新的设计理念和技术，为消费者带来更加出色的驾驶体验。
竟然帮我转弯,爱车马自达CX-5的试驾感受分享!
为了追求极致的操控，马自达CX-5大量采用了1800MPa超高张力钢板，塑造了轻量化且高刚性的车身，配合上前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架以及电子助力系统，大大增加了轮胎的贴地性，无论是变换车道还是高速攻弯，都能给我足够的信心。
时速80km/h以内，马自达CX-5的动力基本可以做到随叫随到，只是时速超过100km/h之后，加速度会减弱许多，这时全力踩下油门，发动机舱的动静会远远大于你的体感。
除去悬挂方面，马自达CX-5的NVH表现同样值得称道，即便在时速超过100km/h时，车内的风噪以及路噪也是微乎其微。
在弯中，长安马自达CX-5的悬架能较好支撑起外侧车轮，让车身姿态保持平稳。
