本文预览:
- 1、本田杰德的致命缺点
- 2、东风本田杰德1.8怎么样?
- 3、本田杰德油耗多少
- 4、杰德油耗
- 5、本田杰德是几座车
本田杰德的致命缺点
1、第一,乘坐舒适度较差。本田杰德作为SUV车型,它的车身较高,导致车内空间不足,膝部空间较小,加上悬挂过硬,所以车内乘坐的舒适度一般。如果长时间坐在车内,容易感觉到疲劳。
2、第一,隔音抑制差。相比其他两厢车,杰德的风噪和胎噪都高出不少。另外底盘较低,路过坑洼路面时不少小石子打在底盘上的声音都能清晰听见。对于噪音比较在意的车主只能选择做全车隔音以及换静音轮胎来改善一下。
3、杰德本田的评测:缺点:车窗没有4门一键升降,AT不能显示当前挡位,雨刮器面积小,虽然不影响视线但是加装行车记录仪不方便,城市里跑不谈动力,这车绝对够用。
4、优点:外观出众、空间宽敞、油耗低。缺点:悬挂特别硬、白色车漆薄、隔音稍弱、动力弱。
5、不过杰德也有缺点,第一就是发动机以外的零部件质量一般,真的印证了买发动机送汽车的说法。中控锁总成不好,机脚不好,半轴油封漏油,撞车,横滨轮胎隔音不好,总之很本田。但是,也有一些东西不是本田的。
东风本田杰德1.8怎么样?
1、该品牌车发动机质量稳定可靠。本田杰德8配备了一台8升四缸发动机,最大功率达到140马力,最大扭矩为174牛米,提供了可观的动力输出。
2、杰德的自然吸气发动机材质好,油门响应速度灵敏。本田Jade搭载全铝材质的8L自然吸气发动机,功率104kW,马力141Ps,峰值扭矩174Nm。传动系统匹配5速自动变速箱。在实际驾驶中,本田杰德很容易驾驶。
3、杰德是东风本田旗下的一款旅行车,分别提供了8L以及5T两种动力选择。
4、如果你想骑空和操控,杰德是个不错的选择。宾智配备8L和5L汽油发动机。首先推出的是8升自然吸气i-VTEC发动机,它没有使用本田地球梦技术。
本田杰德油耗多少
1、t100公里油耗为0升,8l100公里油耗为9升。杰德是本田旗下的紧凑型车,轴距2760mm,长宽高4667mm,1775mm,1540mm。杰德的5升涡轮增压发动机具有156马力和203牛米的最大扭矩。
2、t车型百公里油耗为0升,8l车型百公里油耗为1升。杰德是本田旗下的一款紧凑型汽车,这款车的长宽高分别是4667毫米,1775毫米,1540毫米,轴距为2760毫米。
3、t车型的百公里油耗大约是2升,8L车型的百公里油耗大约是7升。本田杰德的油耗表现还是不错的,这款车的油耗是比较低的。
杰德油耗
1、t车型的百公里油耗大约是2升,8L车型的百公里油耗大约是7升。本田杰德的油耗表现还是不错的,这款车的油耗是比较低的。
2、t100公里油耗为0升,8l100公里油耗为9升。杰德是本田旗下的紧凑型车,轴距2760mm,长宽高4667mm,1775mm,1540mm。杰德的5升涡轮增压发动机具有156马力和203牛米的最大扭矩。
3、t车型百公里油耗为0升,8l车型百公里油耗为1升。杰德是本田旗下的一款紧凑型汽车,这款车的长宽高分别是4667毫米,1775毫米,1540毫米,轴距为2760毫米。
4、L发动机匹配5挡手动变速箱。而在油耗上,因为发动机和变速箱的不同,油耗也是不同的。根据工信部发布的油耗,杰德3L-9L/100km。而根据杰德实际测试数据来看,杰德实际油耗在4-0L。实际油耗就显得有些高了。
5、本田杰德1,8L的真实油耗范围在6,3至7,1升/百公里之间。实际油耗会受到行驶环境、路况、车辆负载以及个人驾驶习惯等影响。
本田杰德是几座车
1、本田杰德是一款五座车,是本田旗下的一款紧凑型掀背车。本田杰德采用两款发动机,一款是8升自然吸气发动机,一款是5升涡轮增压发动机。本田杰德的8升自然吸气发动机,141马力,最大扭矩174牛米。
2、本田杰德五座要是做六个人肯定是算超载的,车子实际承载人数必须要与车子行驶证核载人数相符,超出的话就是超载。
3、座本田车型分别为:本田CR-V、思域、本田XR-V、杰德、哥瑞、本田UR-V、艾利森和思铂睿等。部分本田7座轿车介绍如下:东风CR-V东风本田CR-V是东风本田汽车公司引进中国的首款本田车型。
4、、至于多花的两万元选择6座豪华版本车匠并不推荐 4本田杰德 同样在5座车型上再多“添”一个座位的做法,本田杰德源于自身的产品属性也推出了6座车型那么在15T发动机闹得纷纷扬扬的时候车匠就推荐18L+5AT这个版本了 5。
5、款本田杰德售价199-199万,就车身结构而言,该车属于5门5座的两厢车,车内空间较为宽大舒适,适合中大型家庭的日常使用;在外观方面,新车与旧款之间的差异较小,两者极其相似。
6、本田七座车有:奥德赛、本田xr-v、杰德、哥瑞、本田ur-v、艾力绅、思铂睿。以奥德赛2022款0LeHEV锐耀享版为例,其车身采用5门7座mpv结构,油箱容积50l,底盘系统采用前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架结构。